怎麼辦?6天賣了1500台,有人臉超腫的!

gowan1234 wrote:
Viva mix 6天1500台⋯


希望狗粉車主都樂見
這樣的新車主量來搶電池
ffffps3 wrote:
電動車發大財。(恕刪)
油車被坑幾十年了,你還不是在騎?

自打臉嗎?

芒果冰拿鐵 wrote:
GOGOGO 買下去...(恕刪)
所以gogoro賣得不好時就換樓主的臉很腫是這個意思吧....
芒果冰拿鐵 wrote:
GOGOGO 買下去就對了
等維修時就知道 怎麼被坑了 ..


至少人家料件工資價格公開透明
不會跟A車主報一個價
跟B車主又報另一個價

油車你用騎的進車行
跟用牽的進車行
會有著截然不同的命運
鋒芒內斂,特立獨行
跟光陽電車比

他應該沒腫的機會

fr295029 wrote:
所以gogoro賣得...(恕刪)
gowan1234 wrote:
https://tw(恕刪)


雖然我不是車主,短期內也不打算買
但是樂觀台灣企業能做出自已的品牌,不要永遠只是代工

難理解為什麼台灣人要黑台灣企業?不符合你的理想,不買就是。
台灣一線的品牌產業本來就不多,黑倒了,對台灣有什麼好處?
不是好到大陸或其他國家嗎?
gowan1234 wrote:
https://tw(恕刪)

之前在版上看過GGR車友反應
電池越來越難換到充飽電的
賣越多可能越難換的概念
好像沒有比較好
狗粉別自HIGH
是否有長期穩定的銷量待觀察
David-Kuo wrote:
之前在版上看過GGR車友反應


睿能2020年整整一年都沒有推全新車款
(只有推改款GT edition)
專心在佈建換電站
就是為了未來推平價車款做準備

個人原本生活圈有三座換電站
現在一口氣來到六座
離家最近的才450公尺
而且還是ABCD四座的3.0換電站
換電就像走到自家廚房倒水喝一樣
不得不說 真的很有感

也許睿能評估覺以目前持續增加的換電站跟線上服務的電池數量
足以應付新加入的車主
才敢推出平價車款

他們肯定知道推甚麼價格跟規格的車款
會讓更多一般大眾接受
鋒芒內斂,特立獨行
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