boyssea wrote:
一開始數位相機問世的時候，一堆人嫌成像差啦，記憶卡還要電腦很麻煩啦，現在滿街的照相館呢？
就說狗粉只會拿手機相機汽車比
怎麼不拿飛機比呢
叫政府全部改成電動飛機不是更環保
而且比喻的還很爛
燃油機車進化過程應該是二行程 四行程 電腦噴射系統才是
至於電動機車的話 二三十年來好像都沒進步
二十年前續航幾十公里 二十幾年後還是一樣幾十公里
完全沒進步 失敗
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chanp wrote:
所以你現在開飛機嗎？...(恕刪)
版上高手如雲，有人有灣流私人專機，應該是請飛行員開的吧？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5586394&p=1#70318325
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我要賺錢錢 wrote:
燃油機車進化過程應該是二行程 四行程 電腦噴射系統才是
不,先有四行程後有二行程
國外的二行程引擎調整書籍-汽缸設計及修改有提到
二行程在20世紀30年代前一直沒有太大進展
到1950年代中期後突飛猛進
1960年代GP賽車中
當Ernst Degner(1931-1983) 從東德叛逃加入鈴木時,將當代的二行程技術引進鈴木，
後來被引入日本山葉。
才突飛猛進(當時本田是自行研發四行程賽車來對抗)
最後1968年SUZUKI做出三缸水冷50cc 19匹馬力
賽車達到小排氣量巔峰
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boyssea wrote:
原來電動機車這麼久了呀，那油車什麼時候可以用手機解鎖呢？
為什麼要手機解鎖??
最多我只覺得keyless比較實用
手機拿來解車子幾乎是找麻煩...還要保持手機有電(像我現在手機只顯示9%..重度使用者
)我可不想出門還要保留手機電量來啟動車子
如果要人一定要帶鑰匙備著，那用keyless就夠了
不過機車用keyless也有缺點，等等剛下車宵小就跳上車子發動跑走
我記得汽車keyless發動後好像鑰匙不在車內，也是能開(不然開到一半鑰匙沒電車子熄火就危險)
但車子的keyless優勢是會分辨是在車內還是車外，兩邊都有發射器能知道訊號強度判斷
boyssea wrote:
油車什麼時候可以用手機顯示錯誤訊息呢？
意義何在?儀表已有基本通知，該有的油/水/ABS都有燈號，剩下亮引擎燈你要動手修車?
回廠電腦一插，噴射系統就會有錯誤碼了，和ODBII一樣
真要說..重機儀表有Err Code..但顯示了你會修嗎??
boyssea wrote:
油車好進步，可是一直排放污染呢，還是你希望台灣被海水淹沒？
放心，全球燃油車消滅，二氧化碳一樣加重
除非工業全滅
台灣淹沒的那天，大概要淹沒到玉山高度
不然人類自行會往山上發展
那時頂多是在意自己住的塔位/棺材..是在海裡還是陸地上
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CcCManCcC wrote:
為什麼要手機解鎖??(恕刪)
你笨
用手機解鎖為了610阿
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6256027
