shtseng1223 wrote:
showermin大大說得沒錯，鋰電池太貴了。所以我們才會想先拿鉛酸電池機車來做測試。雖然我們也是用鋰電池做行動電源。但因為沒有高動力的需求，容量也不需要特別大。...(恕刪)
期待上市，很不錯的東西~~
希望可以解決我住的地方充電不便的問題~~
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onymoe wrote:
shtseng1223大的方向的確也是對～
畢竟這是“行動電源”，不是力求立馬充飽，或是真的要充飽(大家拿手機的行動電源概念來想就對了～)
若是我的話，上下班單程約13KM，來回約26～
若以行動電源來說，我只要這樣安排就行了～
1. 四天都是上班打卡後，插行動電源充，能讓車子有8、9分飽電就行 (中午去吃飯時拔除)
2. 第五天把車子插市電充飽
其實這樣應該就夠用，而且很方便，對電摩的電池應該也不錯～
謝謝onymoe大大提供使用方式建議。因為最近很忙，一直沒時間寫一篇電動機車行動電源正確的使用方式。容我晚點再做。
這邊我想補充一下，電動機車行動電源其實最大的功能將會是平衡充電這一塊，理由是行動電源一直放在車上，可以有相當長的時間使用微電流充電，就是充電電流剛好等於或小於平衡保護板的平衡電流。這樣已經飽和的電芯會因為平衡電路啟動而不會電壓過高而關閉。尚未充飽的電池則是可以繼續充電充到飽。
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由於電動機車行動電源主要的功能在於
(1)協助解決充電的不便
(2)延長電動機車的行駛距離
所以正確的使用它是非常重要的，目前想到的使用方式有如下幾種
單一顆可攜式電池使用方式一
將已充飽可攜式小電池插上行動電源開始運作，等到騎車回家後，如行動電源轉換器燈號呈現短暫閃光或未亮時，才需要將可攜式小電池取出充電，否則可以繼續讓行動電源對機車進行充電動作。
單一顆可攜式電池使用方式二
當行動電源的可攜式小電池電量無法提供電動機車來回兩趟所需的電力時，等電動機車騎到目的地後，行動電源繼續放置在機車內對機車主電池進行充電動作。等到中午休息時，如燈號呈現短暫閃光或未亮時，將可攜式小電池取出充電。到下班回家時，再安裝回去。回到家後，不取出小電池讓電動機車行動電源繼續對機車主電池充電。等到隔天要使用時，電動機車就會一直維持在滿電狀態。
兩顆可攜式電池使用方式
當電動機車不用時，檢查行動電源燈號，如燈號呈現短暫閃光或未亮時，更換行動電源可攜式電池，改以新的可攜式小電池繼續對機車進行充電動作。原先使用的可攜式小電池則取出充電。
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地球国民 wrote:
看到一條新資訊，供樓主大和大家參考
吉利汽車研究院曾經做過相關的模擬建模實驗，從結果來看，鋁空氣電池更適合作為續航備用電池。鋁空氣電池是一個能量源，相對於可存儲電能的蓄電池而言，同等重量的鋁空氣電池所能釋放的電能更多，其能量密度高，但其可釋放的功率卻極低，單獨使用不能滿足車用需求，特別是啟動時。這就相當於一輛燃油汽車，油箱很大，但發動機很小，可以走很長的路，但走得很慢。相比之下，鋰離子蓄電池的車速會更加穩定。如採用同等功率(即車輛具備同樣車速)的鋁空氣電池，其重量大概會是鋰離子蓄電池的4至5倍。
實際上，美鋁加拿大公司開發的鋁空氣電池汽車仍需保留鋰電子電池，鋁電池只在鋰電池電量耗盡后才啟動。
地球大大，感激。我也一直再注意這種電池。很希望它能夠很快的商業化。大摩的行動電源要靠它了。另外，"鋁空氣電池"的能量密度是鋰離子的4至5倍才對哦。
理想的電動機車可能昰採用中小容量的鋰鈦電池或是超級電容搭配這一類型的高能電池。但還有很長的路要走。因為鋰鈦與超級電容具備放電能力強，衰減低。但缺點就是能量密度低。目前只有特殊需求的會用到。
以目前來說，電動機車採用鋰鐵電池可能昰最佳方案。但鋰鐵說真的還是嫌重，所以我們才想發展行動電源。當然，有很大的目的也是為了鉛酸電動車。不過，等鋰鐵整個產業鏈包含回收再生健全時，我相信多數人會往鋰鐵移動的。
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shtseng1223 wrote:
以目前來說，電動機車採用鋰鐵電池可能昰最佳方案。但鋰鐵說真的還是嫌重，
ＳＨ大，
關於鐵鋰電池問題，本人最近看到多條報道，顯示多元複合鋰技術是一個容易取得進展的方向。
摘舉一例。
近日比亞迪董事長王傳福近日透露，比亞迪最新研究的磷酸鐵錳鋰電池取得了非常顯著的成效，能量密度提升非常大。假如在這項技術應用於新能源汽車后，比亞迪電動車的續航能力將獲得很大程度的提升。
目前電池材料中使用的鈷元素在我國儲量極少，只佔世界總存儲量的1%，價格上受制於人。但新電池材料中錳元素在我國的儲量非常豐富，將利於降低成本。根據報道，這項新材料的應用，將可以使電池能量密度由目前的90WH/Kg提升至150WH/Kg，所帶來的好處就是電動車續航里程的直接增加。
電動車的續航里程一直是其面臨的最大瓶頸，最近在國內廣受關注的特斯拉MODEL S由於採用了松下的NXA三元材料電池，續航里程可達到500km。而目前根據消息，比亞迪現研究的磷酸鐵錳鋰電池，能量密度已經達到了三元材料的密度，且從成本角度比三元材料更具經濟性。
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把這個鋁空電池的功率做大，還是比較危險的，所以，現在在技術上要謹慎。
崑山台商即在鋁粉問題上出問題了，第一可能性是遇到水了，第二可能性是遇到火了。
目前倆台商，董事長和總經理，已被拘留，不得保釋，犯有瀆職罪，最高可能十年。
現在正在調查監管部門的責任，總也得找幾隻替罪羔羊出來頂罪。
順便說一下，前些時候台灣人在媒體上講大陸人吃不起茶葉蛋，引起中國大陸許多調侃。
今天看到台灣人在電視上說大陸，大概又要引起調侃。
台灣專家：大陸人買不起電腦 更愛手機上網
以本人為例，本人在這裡曾談到過，本人手機是一百多元人民幣。可以待機一個月。電腦月費，10M寬頻每月48元人民幣。本人嶄新的換代電腦主機箱是不到900元人民幣買來的。WIFI呢，偶爾有親戚上門，臨時會安裝一下，然後就拆了。電視基本不看，兩隻老式電視還沒有換成新式平板的。
所以，家裡最低的基本通訊費用是：固定電話；基本月費25元人民幣，電視機26元，電腦48元，手機，不到十元。
顯然，大陸可以上網的手機比電腦貴得多，通訊費也貴得多。
大陸許多打工的年輕的，懷揣手機，腳踏電瓶車，遊走四方，乾淨利落，是種生活方式。
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地球国民 wrote:
SH大，
把這個鋁空電池的功率做大，還是比較危險的，所以，現在在技術上要謹慎。
崑山台商即在鋁粉問題上出問題了，第一可能性是遇到水了，第二可能性是遇到火了。
目前倆台商，董事長和總經理，已被拘留，不得保釋，犯有瀆職罪，最高可能十年。
現在正在調查監管部門的責任，總也得找幾隻替罪羔羊出來頂罪。
順便說一下，前些時候台灣人在媒體上講大陸人吃不起茶葉蛋，引起中國大陸許多調侃。
今天看到台灣人在電視上說大陸，大概又要引起調侃。
台灣專家：大陸人買不起電腦 更愛手機上網
以本人為例，本人在這裡曾談到過，本人手機是一百多元人民幣。可以待機一個月。電腦月費，10M寬頻每月48元人民幣。本人嶄新的換代電腦主機箱是不到900元人民幣買來的。WIFI呢，偶爾有親戚上門，臨時會安裝一下，然後就拆了。電視基本不看，兩隻老式電視還沒有換成新式平板的。
所以，家裡最低的基本通訊費用是：固定電話；基本月費25元人民幣，電視機26元，電腦48元，手機，不到十元。
顯然，大陸可以上網的手機比電腦貴得多，通訊費也貴得多。
大陸許多打工的年輕的，懷揣手機，腳踏電瓶車，遊走四方，乾淨利落，是種生活方式。
其實金屬粉末的活性本來就很大。鋁，鎂鋁加工廠爆炸已經發生好幾例了。通常在拋光與精細表面加工最危險。講白了，就是汽油霧化後的引擎室，只要一點火花就會引起連鎖反應。我們提出行動電源的概念未來並不需要鋁空氣電池高功率輸出所以應該還好。但還是得等有人可以把鋁空氣電池商業平價化再說。
至於您所提BYD的鋰鐵新技術，我沒有看到正式科學文獻數據，所以實在無法評論。
