dreamhouse wrote:
Gogoro定價
Gogoro 十二萬八的定價,大家都說很貴,但是以鋁合金車身的機車來說,真得很貴嗎?
...(恕刪)
這位大哥，您是來反串的嗎?GOGORO是得罪你了?
其他許多人提點了我不贅述，但針對鋁合金車身(怎麼印象中是車架鋁合金?)
大家是買機車不是買鋁合金(況且用鋁合金的優勢在哪也不知!)，大家為響應環保不是愛用什麼鳥合金
是GOGORO自己在車體開發上材料規劃不當導致成本過高，別搞得好像是鄉民都膚淺貪小便宜似的
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是對自己沒信心所以不敢先達到百分之80的站點才賣?還是根本沒有錢有辦法先作到架構足夠的換電站?
你一定得要這麼急著上市?
目前以快6月底了他說7月中交車,請問光先訂購的人(6月~7月)看到自家附近或公司附近根本沒有換電站,有興趣的人已經跑一半去了..
你是用口頭說要達到一定程度的換電站,請問萬一沒達到呢?會賠2倍錢給我嗎?還是算我倒楣?
你有一個預定換電站的位置表嗎?(我想應該不會有),預定?我怎知我家附近有沒有?請問我怎麼先跟你預購車?
雙北.光是我住新北板橋.我家附近方圓此時完全沒有換電站,板橋的換電站完全是在最邊邊(近樹林或中和..)板橋算新北的首都吧?奇怪?
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dreamhouse wrote:
大家都說 Gogoro...(恕刪)
我想到的是買了之後的後續支出(消耗品、故障維修..等)
1.電池：每月900月租費
2.輪胎；特規，這種復合胎，現在行情約在$2000左右。因為特規我猜一輪會在$2500左右
3.皮帶：用的不是一般速克達在用的$1000左右的皮帶，或許也是$2000起跳/一條
4.馬達：用的也不是普通的輪鼓馬達，也是特規，這我就猜不出要多少錢了，少說也是萬起跳。
5.車架：光是捷安特入門車款的鋁合金車架都萬起跳了，更何況這台衝壓成型的鋁合金車殼。
6.前壁震系統：前叉單管+起落架+獨臂，這個也是特規。撞壞了可能沒得修得整組換新，因該也是萬元起跳。
7.後壁震系統：光那個雙A臂，我猜壞了也是整組換新，又是萬元起跳。
結論：買這台車千萬不能車禍、自摔、倒車。
