如果gogoro一口氣推出兩款中低階電動車，大家會買單嗎?

七七三 wrote:
如果以這樣的思維的話建議買油車吧
畢竟電車推不起來主要原因是電池容易壞
2年三年大概就GG了 然後那一顆電池大約要2萬多
這就是為甚麼GOGORO不推自充的原因
因為電池太容易損耗和壞掉未來自己要吸收那電池的錢
推月費主要原因就是GOGORO行吸收掉未來你必須附的電池錢
然後你的電池永遠保持一定的品質以上
如果達到快壞掉不能使用GOGORO自行回收另作用途
這是電車的瓶頸 除非技術突破不然電車就是這樣
要嘛你自給付月費 要嘛你未來自己吸收新的電池錢
換一次付一次錢鐵定比月租費貴多了..這跟通話費一樣意思

kubuz wrote:
這句改成 "GOGORO...(恕刪)

stpc wrote:
e-moving 那些買車帶電池的，才是預收你未來的電池錢吧
GGR 的月租概念是使用者付費的邏輯，每個月付，沒有先預收呀
買車被他的電池資費綁架似乎沒錯，但買 e-moving 的車也是只能買 e-moving 出的電池不是嗎？

yvonnekiki wrote:
設計這麼漂亮，如果價...(恕刪)

stpc wrote:
如果換電站不放在加油站？那可以放哪去？...(恕刪)

stpc wrote:
如果換電站不放在加...(恕刪)

cuteyu wrote:
至於說加速要多快, 過彎要多神奇, 煞車要多靈敏, 路感有多好, 車架要什麼材質, 車燈要不要LED,...
說真的沒那麼重要啦, 沒看台灣一堆老機車, 這些車主根本沒在乎這些.

個人認為電動車假如真的要取代油車打入台灣機車市場,
這些最基本的實用考量必須有一定比例打敗油車或與油車相當, 要不然就不會成功.
上網行銷取暖筆戰, 對銷售都不會有幫助.

stonecold wrote:
我可以用一句俗話來帶...(恕刪)