不只賺車還要賺電,就像買了一台汽油車但汽油只能在他那邊加一樣,雙頭賺.既然要學手機綁月租費,那要不要也學手機來個兩年後機車0元方案啊!白癡才買電動車,電動車就跟太陽能產業一樣,只要汽油一降價就玩完了.為了環保嗎?!像中國美國印度之類的汙染大國每天的碳排放量台灣人騎(開)十輩子的電動車都補不回來.想騎(開)電動車救地球,孩子別傻了!替你的荷包想想吧!
在等6個月,一台搞不好只要4萬,繼續等,這樣的行銷方式,看的出來他們快要撐不下去了.回去想想這次為什麼降價幅度那麼大,1.表示之前1x萬的賺很大嗎?2.開始擔心資金出現問題了?3.最怕新鮮感過了,沒銷路了?他們賣的就是新鮮感,台灣人愛的一窩瘋,年輕人務實點吧
kimi_wu8122 wrote:在等6個月,一台搞...(恕刪) 不要只看帳面上之前的12萬8 電跟保養全包現在是全部拆開賣空車,當然看起來便宜實際上精算起來,並沒有比第一批12萬8的省看到一堆再喊降價降價的,如果買車是放在家裡當裝飾那確實是降價
t61063 wrote:這位大大所說的電池...(恕刪) 之前看到Gogoro對電池的保養標準是保證80%的原始設計蓄電量基本上符合鋰電池業界的標準只是這部分可能比較難以量化,畢竟客戶可以實際感受到的是里程但是里程這件事情又會因為很多外在因素被影響所以較缺乏一個較客觀的判斷方式