TIRURU wrote:有空去友站看看能增廣見識,關稅18%~25%不是假的。其他加一加就42%了。 你再多看一下,你有把國外汽車外銷時退稅的錢算進來嗎?或者你還加上了用 國外汽車零售牌價(建議售價/終端價) 當車商的進貨成本來算?
chiyenms wrote:你再多看一下,有把國外汽車外銷時退稅的錢算進來嗎?或者你還加上了用 國外汽車零售牌價(建議售價/終端價) 當車商的進貨成本來算? 這我就不知道,我是搜日本車好便宜看到的。或許你比較專業吧。
TIRURU wrote:%數可以拿來參考吧? % 可參考,但進口車和國產車基本上只有差關稅其他貨物稅和營業稅是不管進口國產,大家都要交另外這邊的「進口車」,在出口國車價內含的營業稅,在出口國作出口時,是可以退稅的
如果設計不是要給雙載的?請問它如何達到規模經濟?所以一開始就要賣高價來打平嗎?自行車或許可以只賣單人騎乘....FOR運動用. 交通工具有辦法只賣給單人用嗎?這也能坳.設計不好就改設計,還是老話一句,如果只是FOR單人騎乘,那就是精品.就是玩具就是類似"電動滑板車" 那也不用怪銷售為何不好,怪台灣消費者斤斤計較或許在歐美可以把它當玩具.休閒用品來玩(機車絕對不是主要交通工具.甚至是休閒品)期待座位做大點,車子做高一點(停紅燈看GGR都低人一等)相信會賣更好
chiyenms wrote:% 可參考,但進口車和國產車基本上只有差關稅其他貨物稅和營業稅是不管進口國產,大家都要交另外出口國車價內含的營業稅,在出口時是可以退稅的 貨物稅和營業稅這個我知道。退稅我是看別人說的,出口有獎勵。不過這跟進口%數沒關係吧?
TIRURU wrote:貨物稅和營業稅這個我知道。退稅我是看別人說的,出口有獎勵。不過這跟進口%數沒關係吧? 有關係,要在稅基/進貨成本中,先往下減掉這個比率各國營業稅稅率表https://en.wikipedia.org/wiki/Value-added_tax常用的:德國 19.0%日本 8.0%* 指一般稅率,特定貨物像農產品常是適用優惠稅率
chiyenms wrote:% 可參考,但進口...(恕刪) 那個稅金也是玩真的小弟就自己辦一台進台灣你答案對的,出口可以退稅, 但你看日本的車都是未稅價~ 美國跟歐洲也是也就是那位大哥在日本網站看的的小車~~並不是完稅價
chiyenms wrote:有關係,要在稅基/進貨成本中,先往下減掉這個比率各國營業稅稅率表https://en.wikipedia.org/wiki/Value-added_tax常用的:德國 19.0%日本 8.0%* 指一般稅率,特定貨物像農產品常是適用優惠稅率 你是指國外出口先減掉的部分嗎?這我不清楚,所以我說你比較專業呀。一般只要知道進口車零售價扣掉商人賺的之後要繳給政府約40%的稅就好。