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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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[認真] 油電複合動力機車 UDenChia (UDC) 上市計畫

EthanTs

1758分

71樓

個人積分：1758分

文章編號：66111717

無窗的TOYOTA COMS 定位在觀光用途，根本不是做一般交通用。

日本 600cc 的車在台灣都沒有，更小的超小型車在台灣毫無市場，沒人會買。

就算有人買，產量絕對太少也撐不下去。

550分

72樓

個人積分：550分

文章編號：66111881

雖然對於Raptor-H比較有興趣
但…不能雙載比較麻煩點
而且也感覺幾乎沒有可以放置行李的地方

只是UDC-1的話，個人不是很喜歡這種老太太車就是…（抱歉這比較刺耳些）

youuyouu

1784分

73樓

個人積分：1784分

文章編號：66112052

akenomeisei wrote:
雖然對於Raptor...(恕刪)

可能要像蘭蒂50那種小巧的比較討喜!

1190分

74樓

個人積分：1190分

文章編號：66114243

jar4812 wrote:
全世界哪台氫燃料電池的汽機車開始正式商業運轉了?

TOYOTA Mirai、HONDA Clarity應該還算得上量產車吧

youuyouu

1784分

75樓

個人積分：1784分

文章編號：66114345

法國買菜車

今天看到這個新聞, 法國人七年前就搞類似的車子了, 但45kph真的太慢了,馬力是八匹(譯文有誤), 那這種引擎輸出台灣機車工業還是做得出來的

metal35x

112分

樓主

個人積分：112分

文章編號：66115731

wjcrambo wrote:
看完您的介紹，我也...(恕刪)

謝謝您的留言。

目前的狀況，會先把UDC-1外型再改版一下，自動控制系統之前幾個月也開發過，不過實際做起來難度頗高，並不是那麼單純，所以現階段會先不推出有自動控制的車型。

不過後來的討論好像不知道為何跑到汽車和氫氣去了 @@
其實也沒什麼不好

berglai

142分

77樓

個人積分：142分

文章編號：66285890

加油~希望價錢不會太貴~

EthanTs wrote:
無窗的TOYOTA...(恕刪)

flycr

156分

78樓

個人積分：156分

文章編號：66891536

請問上市進度？
雖然我已沒有屁股再買一台車
但會很樂意推薦這台給身邊頗多想換電動車但充電不便的朋友
另問個問題
請問有以電動為主，引擎只負責補電的模式嗎？
或是其實這樣效率並不好？

suziku

50分

79樓

個人積分：50分

文章編號：66897933

加油
給個建議雖然有預留孔位
不過還是要考慮車體適不適合110cc以上的速度

flycr

156分

80樓

個人積分：156分

文章編號：66898888

是說本來就是台慢車的話，有沒有考慮開發官方專用頂棚套件哩？
如果沒有又卡在什麼鳥法規的話，可能會是個大賣點哩
(您在南部可能不太覺得，我們台北宜蘭可是很缺有頂棚的機車阿)
另外的私心是希望之後能更往電動車的方向偏一些
引擎只用在發電充電池與分擔放電而非介入推力
設定引擎只在最近效率區運作這樣是不是能讓汽油使用效率更高呢？

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