這一點蠻重要的，GOGORO電池拿出來，還可以騎嗎？

yuxian

25807分

71樓

yuxian

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文章編號：67857306

rockliang wrote:
Ionex車能網電動車配備有內建的核心電源，當抽取式電池取出充電時，騎士仍可繼續騎車。

這種耗電方法，內建電池很傷的
當內建電池壞掉了
不修理可能會因為抽拔電池繼續充電導致危險
修理又是一筆額外開銷

發表會完全沒提到內建電池壞了的話
如果不修理會不會有保護裝置
畢竟還是會持續繼續充電，最後會不會產生危險

rockliang wrote:
多給K牌一些時間吧！3年要出10款車～

他又不是第一天做電動車
光陽電動車比GGR做的還久耶
有好口碑嗎？

幹嘛給他多一點時間，老早就要到定位了
還要多少時間？

但我要說一句非常老實的話
一個人一生只有一次電動車的補助金
最好是好好考慮之後再來買

就算我想買GGR的電動車，我也沒補助金了
因為我買的光陽電動車過保一年後就壞了
所以這輩子註定跟電動車無緣了

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

Daniel Wen

24847分

72樓

Daniel Wen

個人積分：24847分

文章編號：67857317

油車備用油?除了檔車有預備油開關，其他的速克達、四輪車都是要看油錶，到底就熄火給你看
除非你硬要說缺油燈亮起算是開始用預備油，
但~你也要看油錶才知道，除非新款一點的車，量油燈時還會噹個警示音，但也就一次，沒聽到還是沒用

核心電池5~10公里續航力是用10還是20公里時速得到的?
你不看電量表硬騎到啟用核心電池容量時，可以用的時速和里程還不見得贏狗狗肉的低能量模式，人家至少還可以騎到25時速

我不怎麼喜歡狗狗肉，但要吐槽還是要拿出點道理的幫不了你

瘋狂俾斯麥

16分

73樓

瘋狂俾斯麥

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文章編號：67857430

內建的核心電池如果壞了會不會有影響，換起來會不會很麻煩，電池會不會貴？

h7878220

546分

74樓

h7878220

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文章編號：67857466

光陽很聰明的核心電池(標配)就是內建，所以機車絕對比GGR便宜。至於可替換式的電池，沒意外會是選配，讓你選擇要不要花大錢買可換式電池，把電池跟車輛的售價拆開，等愛自充的傻瓜來買，之後再抱怨沒力、速度慢、可換式電池太貴…

不買可換式電池，就是內建的核心電池自己在家自充，龜速是你們家的事

rdadi

26分

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rdadi

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文章編號：67857489

鄉間河太急 wrote:
內建的那顆特規電池...(恕刪)

很多人在看電動車的特性
都沒有注意到電池衰退後
要換新電池的價格其實都非常的貴

gogoro之所以電池用月租就
就是為了讓使用者可以降低獨立使用電池發生電池衰退的狀況

一顆電池報價要2萬5
兩顆才能有125CC的機車效能

轉成月租499的方案都可以租7~8年了
不知道大部份電動車的電池可以使用7~8嗎?

雖然其他家的電池報價不用這麼多錢
不過這也是其他家機車功率不高的原一之一不是嗎?

tjptw

16698分

76樓

tjptw

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文章編號：67857756

1tac wrote:

新聞報導如下

...(恕刪)

如果你問商家是否肯投資個三十萬（或加上政府補助15萬）來投資這站，肯定是很難的。因為沒幾個人需要這站。

1. 如果我去上班電池放充電站一整天，分分秒秒都被扣錢，這樣會比較省？（雖然我覺得這樣扣錢很合理）。
2. 如果佔著被扣錢我不在乎（或不扣錢），那個佔著茅坑不拉屎也就減少了充電格（其實充電樁也是同樣問題）。
3. 這系統讓你不是要被多扣錢，就是被佔用。
4. 這充電站是「備用」性質的，是給偶爾需要的人使用，會造成使用Ionex的人比gogoro 換電系統的少很多，那麼去投資的廠商很可能虧錢（包含中油）。
5. 因為這站的設置會變少（多出來的都是虧錢），所以真正需要用的人可能屆時都找不到可以充電之處，因為數量少或被佔用。

你有看出問題點嗎？Gogoro 的換電站是必然的存在，所以會有足夠的規模與數量讓車主使用，ionex 是備用系統，是會讓充電車多花錢的系統，會讓臨時需要的人反而難真正使用。

yuxian

25807分

77樓

yuxian

個人積分：25807分

文章編號：67857795

當電池架構已定
而機車馬達扭力跟輸出又如此陽春時

就註定這一系列都是買菜車了

因為電池規格已定
電力輸出是無法提供更高功率馬達使用的
如果硬要給更高規格的馬達使用
電池很快就會壞掉

發表會上很多細節都不說
看來只是想搶交換電系統而已
並不是想搶gogoro市場（感覺就沒心搶啊）

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

桃枝夭夭

1046分

78樓

桃枝夭夭

個人積分：1046分

文章編號：67857809

h7878220 wrote:
光陽很聰明的核心電池...(恕刪)

內建電池不會把電池的錢加到車價嗎？

Brother_ant

2347分

79樓

Brother_ant

個人積分：2347分

文章編號：67857975

又多了一層轉換
損失更多電
那我還不如直接抽換得到更直接的電量

Tang543

500分

80樓

Tang543

個人積分：500分

文章編號：67858068

以前充電車網就討論很久，共同充電箱。只是電池拔掉車要用牽的有點不太實際，最後結論就是雙電池設計，光陽這次就是落實這個想法，內建的電池只是為了充電時車子還能騎去停車使用，主要能源還是依賴擴充電池...電池設計討論區也說過，單一大顆很難拆下來充，所以設計成多顆(像1號電池)，車主決定用幾顆，而這樣的電池設計，不只能再機車上使用，還能用在自行車，電動輪椅，老人車，玩具車...。等到普及後...價錢會便宜到靠北，廠商也能賺到錢。