這篇報導狠狠甩了狗酸一巴掌！超嚮❗

28447分

71樓

個人積分：28447分

文章編號：68307668

我的分析比較粗淺

第一：現在網路資訊快速，相信每個企業都有所謂的工讀生，別說兩洋，gogoro也會有，只不過現今趨勢gogoro佔上風，所以其他牌的工讀生攻勢較猛，尤其越接近月底，狀況越明顯，成效好不好看銷售量就知道

第二：gogoro一出，已經顛覆了傳統電車速度慢，續航不佳的印象，非但如此，性能還凌駕於大部分125cc油車之上，導致一些年輕人在路上想挑戰gogoro失利，產生怨恨，只能在網路上貶低和撻伐

要知道，目前對於電車的討論已經失去了客觀的分析，只剩怨妒和取笑，所以導致目前的狀況

酸民也好，哪怕是某陽的高層也好
一項新的產品，如果無法正面迎戰
也只能說說一些幹話
來彌補本身的不足

以上是個人的不負責分析
大家看看就好😂😂😂

don007

370分

72樓

don007

個人積分：370分

文章編號：68307733

我不是狗粉
也不是狗酸
就一個旁觀者來說，這篇文章寫得很有道理
跟他是不是哪家主流媒體有什麼關係？
反正過沒多久就被記者抄去轉貼了不是嗎？
我真的很佩服認同兩洋講的那些鬼話的人們

光陽董事長柯勝峯：「台灣每位機車騎士每天平均騎 13.3 公里，一個電池就有 60 公里的續航力，足夠一天使用。」

三陽前董座張宏嘉：「機車是交通工具而非賽車，我們有必要把馬路當成競技場嗎？這麼大的馬力、速度有必要嗎？」

閃一邊去

463分

73樓

閃一邊去

個人積分：463分

文章編號：68307759

liou222 wrote:
比起連個戡用的產品都沒看到的我真心覺得他是耶

個人覺得我是活在一個比較級的時空

當兩陽拿出更好的選擇我一定會站在跟你同一陣線

前題是等他拿出來再說...(恕刪)

演很大，自己說過不會買的人就是不會買

車還沒出就讓你嫌成那樣子了，出了嫌更大

小葉叔叔

10510分

74樓

小葉叔叔

個人積分：10510分

文章編號：68307829

弱的人只會把強的人
貶低到跟自己一樣的水準
才覺得自己過得去
而這樣的行為我們稱為~忌妒

狗酸的酸度愈高
表示忌妒的力度愈強
因為愛的相反不是恨
而是冷漠
所以看到狗酸的文章
我愈覺得他們真的對GGR動了真心、真情
他們花了大部分精華的時間蒐集資料、打字
來跟網友抬槓、互嗆
到最後甚麼都沒得到
這種無私奉獻
應該鍵盤前的網友們
替這幾位狗酸起立鼓掌一下
狗酸們~你們真的辛苦了
一直幫GGR宣傳
甚至貼心的提醒潛在狗友
別人不懂~~~我懂~~~~~~~
我很怕~~狗酸不見了
這個版冷清了
誰來跟網友嗑牙、哈拉
誰還會注意GGR

那幾位資深狗酸~~
我給你們加油~~~
莫忘衷初
加油!!!!!