未來充電有機會比換電還快哦!


closer0616 wrote:
嘿~嘿 厲害啦最近...(恕刪)


真能這樣搞,以後飛機也不吃油了
但,充電裝置的造價??
且充電過程好像挺危險的(好像就待在變電所內)
09142001 wrote:
有夢最美 就像GGR...(恕刪)
不是Gogoro在幻想,而是世界各國政府,還有各大車廠,包含光陽。是的,是光陽,你千萬別崩潰,要堅強。
我比較期待

鋼鐵人的方舟反應爐
或是ID4外星人的太空船無線傳輸動力

以上是我幻象,說真的,我還是比較喜歡油車的反應,電動車瞬間出力後就無感了

closer0616 wrote:
嘿~嘿 厲害啦最近...(恕刪)


感謝分享實際體驗心得......

closer0616 wrote:
嘿~嘿 厲害啦最近...(恕刪)

什麼時代還在用充電車?你知道未來都用發電車嗎?每台車安裝乾淨核反應爐,一次燃料裝填可以跑一百萬公里,而且核反應爐是採用核融合方式發電,完全無核廢料!
這個很棒也先不管可行性
以後換電車人數太多時
換電站也可以負荷得了了
換電站也不用這麼大
這麼佔空間到處都可以放

哎呀跌倒 wrote:
這個很棒也先不管可...(恕刪)


充電的瓦特數越高.零件設計耐受度就越是要求....


這是材料物理限制.沒有辦法.
要說未來,實際上更可行的應該是鋁空氣電池。
鋁空氣電池的特性是超高的能量密度(理論值約8100Wh/kg),更輕的重量,以及更便宜的正極(氧氣),雖然目前離理論值還很遠(400Wh/kg),但是已經足夠讓汽車實測里程到單次1600公里(http://www.escn.com.cn/news/show-239891.html)。

但是不容易直接充電是最大的問題。所以若要市場化,就不能用充電的思維來做。
例如,做成寶特瓶狀,就可以給機車用,單一次300~400公里,用完了去「加油站」換一顆。
做成平板,就可以給汽車用,單一次1000~2000公里,用完了去「加油站」換一顆。
換下來的是副產物氫氧化鋁,可以直接回收重新提煉鋁金屬,回收率接近100%,等於是充電的意思。


不過,不好意思,這概念是換電,喜歡充電體制的朋友請無視。
未來,換電系統用的是快充系統
也不是奇怪的事吧!?

許多長途休閒騎車熱點是很需要的
.

未來 未來 老講未來.....

要的是當下,當下換電的便利性,現在就有,還遍佈西台灣,年底全台都有....


還在講未來....未來....

讓你鬍鬚花白了,還是空口白話"未來".....


沒用的啦!!!

.
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