好好愛惜您的油車,它將愈來愈值錢。

Wow_Senior wrote:



但...那些台...(恕刪)

多少還是有啦
只是真的非常稀少...

AKSN74 wrote:
多少還是有啦只是真...(恕刪)





Vespa 125 VM1T 'Faro Basso' 1952

可以的話真想放一台在家

可惜台灣的爛法律讓這種經典老爺車無法合法上路
Wow_Senior wrote:
但...那些台製速可達會是經典有收藏價值的???.(恕刪)


請看這邊
本田系的至少有名流80/100/150
達可達一代
領導125...
本田博物館至少有名流/達可達一代/領導125
CcCManCcC wrote:
Vesp...(恕刪)

就像這一樣,放在家裡是古董有價值,拿出來用就變成殺人武器。當然別拿出來用了。


tjptw wrote:
就像這一樣,放在家...(恕刪)


這玩意在美國能合法拿,合法用
何來殺人武器之說
一堆打靶場可打,還能狩獵用

人家老美鐵路局還配有戰爭用的大砲,拿來製造人工雪崩以免列車被弄到出軌


台灣就是一個經典文化災難之城


CcCManCcC wrote:
這玩意在美國能...(恕刪)

在台灣不能,在法國不能,在日本也不能。建議你移民去美國或墨西哥、哥倫比亞,爽爽用。

tjptw wrote:
在台灣不能,在法國...(恕刪)


經典車能跑就好

槍枝開放的思想太過先進,雖然我不排斥,但沒有也沒辦法
CcCManCcC wrote:
經典車能跑就好...(恕刪)
經典車如果能不放屁不毒害人,讓它跑我不反對。
tjptw wrote:
經典車如果能不放屁...(恕刪)


改裝那就有違背經典,原汁原味的才是歷史

搞掉一間瀝青工廠所造成的空氣汙染,應該足夠全台灣經典車排汙還有剩很多

不用和政治人物一樣搞這種方向完全錯誤決策

重汙產業的產品部份應該外購,雖然增加國家成本,但這才真正能減少環境汙染

拿汽機車開刀是因為動不了產業,甚至部份高汙染產業是某某政治家族管控的沒辦法動

hx135cb750 wrote:
請看這邊本田系的至...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
Vespa 125 VM1T...(恕刪)


為啥我都不意外啊.
沒有KYMCO/SYM近三十年值得收藏的車款嗎?
一定都要外國舶來品嗎?

AKSN74 wrote:
多少還是有啦
只是真...(恕刪)


說真的,我還想不到有哪台值得收藏.
台灣這些換殼就是新車,GY6模改的破車麼哪有收藏價值?
反倒GOGORO 1才是目前台灣唯一能上檯面的機車.

想像一下汛光,豪邁,迪爵的收藏!?
更不用說開版的說的是現在還在路上跑的.(當然上面三款路上還是有,噴煙檢舉不完)
GP125收藏!?
BWS收藏!?
我們是不是該問開版的,你想收藏哪些款?

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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