Wow_Senior wrote:但...那些台製速可達會是經典有收藏價值的???.(恕刪) 請看這邊本田系的至少有名流80/100/150達可達一代領導125...本田博物館至少有名流/達可達一代/領導125
tjptw wrote:就像這一樣,放在家...(恕刪) 這玩意在美國能合法拿,合法用何來殺人武器之說一堆打靶場可打,還能狩獵用人家老美鐵路局還配有戰爭用的大砲,拿來製造人工雪崩以免列車被弄到出軌台灣就是一個經典文化災難之城
tjptw wrote:經典車如果能不放屁...(恕刪) 改裝那就有違背經典,原汁原味的才是歷史搞掉一間瀝青工廠所造成的空氣汙染,應該足夠全台灣經典車排汙還有剩很多不用和政治人物一樣搞這種方向完全錯誤決策重汙產業的產品部份應該外購,雖然增加國家成本,但這才真正能減少環境汙染拿汽機車開刀是因為動不了產業,甚至部份高汙染產業是某某政治家族管控的沒辦法動
hx135cb750 wrote:請看這邊本田系的至...(恕刪) CcCManCcC wrote:Vespa 125 VM1T...(恕刪) 為啥我都不意外啊.沒有KYMCO/SYM近三十年值得收藏的車款嗎?一定都要外國舶來品嗎?AKSN74 wrote:多少還是有啦只是真...(恕刪) 說真的,我還想不到有哪台值得收藏.台灣這些換殼就是新車,GY6模改的破車麼哪有收藏價值?反倒GOGORO 1才是目前台灣唯一能上檯面的機車.想像一下汛光,豪邁,迪爵的收藏!?更不用說開版的說的是現在還在路上跑的.(當然上面三款路上還是有,噴煙檢舉不完)GP125收藏!?BWS收藏!?我們是不是該問開版的,你想收藏哪些款?