Reverse Boy wrote:只是到加油站時看他們大熱天,下雨天都要苦哈哈翻找錢包出來付錢加油。我就會不自覺流出同情之淚。 現在有些地方的加油站自助加油,可以刷一般信用卡,可以刷Apple Pay/Google Pay就算沒有信用卡,有些可刷Visa金融卡不必再掏現金出來加油了
Reverse Boy wrote:只是到加油站時看他們大熱天,下雨天都要苦哈哈翻找錢包出來付錢加油。我就會不自覺流出同情之淚。 咦?只是看到換電站時看他們大熱天,下雨天都要苦哈哈翻座墊搬電池出來,再搬去電池箱。我就會不自覺流出大笑之淚。
CcCManCcC wrote:老早就調查過全台空汙製造比例機車算是很低微的了,砍掉全台機車也不過改善全台1~2%的空汙...(恕刪) 你太小看機車了,絕對不只這個數字。不要以為機車排氣量比汽車小很多排污量就很小,比較排污量要看油粍,機車和自小客車比最多是兩台抵一台而已。
cbeck wrote:你太小看機車了,絕...(恕刪) 政府有調查表目前最大的汙染還是懸浮微粒說1~2%是小了點,但真正全台機車加起來,比不過自用客車自用客車又是大貨車的一半一山比一山高機車是某種物質排放比較高但這也不代表整體性因為油機車和某些支持者理念有衝突,所以硬要把罪怪在燃油機車上面,省得擋了他們財路特斯拉的車主就不會成天報怨燃油車怎樣怎樣,因為這些車主搞不好還有高級跑車殊不知大咖都是其他的,全台燃油機車滅掉不代表政府的空氣品質監測就全台會綠燈
二行程機車汙染最高,燃燒不完全,而且引擎會燒機油,所以政府要淘汰此類機車。柴油車也是相對汙染較高。廢氣可透過空氣散發,但是機車密度高,容易吸到高濃度廢氣,尤其等紅燈燈時候。在密閉空間,汽機車長時間怠速產生的廢氣會造成人死亡,例如在汽車旅館。電動車沒有怠速,停車時沒消耗能源,沒有噪音,優點很多,所以先進國家重視環保要發展電動車。