桃園電池交換站過溫事件 現場已處理完畢

不管是過熱還是起火,
如果換電站是放在加油站怎麼辦?
是否應檢討放置在危險的地方如加油站,是否應該要有更積極滅火的裝置呢?
油氣燃燒速度非常快,換電站感應器精準度是否夠高能避免油氣失火呢?

討論個問題還要切換身份,不累嗎?







柚子痞 wrote:
討論個問題還要切換身份...(恕刪)

人家是有名的假中立狗黑
不要急著破梗
這樣活笑話會少一個

AraiCTZ+SENA 10C PRO不專業開箱
這一則更好笑
完全自問自答

298305漳泉 (來自: 36.232.130.?)
愛地球老爸 (來自: 36.232.130.?)
09142001 wrote:
有人一直鬼打牆鋰電池...(恕刪)

只要鋰電池沒燒掉,其他燒光光都不算問題,鋰電池萬歲。
很慶幸買睿能的產品
換電系統都在外面

不用管我是否自私想法
至少個人覺得很安全
後續是否賠償安檢責任等....是睿能的問題
我是車主用得很安心

每天在那裏狗黑狗粉的吵吵吵
對銷售量有差嗎?不就是每個人對交通工具的選擇罷了


https://www.ettoday.net/news/20190525/1452550.htm
首宗電動機電池交換站起火 8充電座燒毀消防局現場勘驗調查

原文網址: 首宗電動機電池交換站起火 8充電座燒毀消防局現場勘驗調查 | ETtoday社會 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190525/1452550.htm#ixzz5ovAFjLfO
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正常人是都會指責一下


可是狗黑又不是正常人

看看您都指責快100下了

09142001 wrote:
唉 起火燃燒真危險 ...(恕刪)

chanp wrote:
人家是有名的假中立...(恕刪)


很早就看到了,只是想說別逼得太緊,否則黑文更多,手法更不著痕跡

大家都猜得到背後是怎麼一回事

被擋財路的不只是油車相關

電自相關的更慘

在下看法


的確以這次的狀況,並非鋰電池本身的事故(動力鋰電事故開閥的災情會嚴重很多,而且無法輕易被撲滅),較傾向內部電源供應及電池充電系統的故障事件,這類裝置要將220V三相交流轉換給電池的充電用直流電,本身要處理一定的電能功率,內部電子零件故障失效時也是會有冒煙或起火的狀況,但依照安規角度,這類故障應限制在該本體內,而不會延燒出來造成損害擴大,所以目前看起來換電設備內部燻黑嚴重,但慶幸的是並未延燒至整個換電站
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