睿能最大誤區是: 用新創產業的腦袋去經營自以為新創產業

魯拉拉拉 worte:
你的算法比其他人奇葩...(恕刪)

魯拉拉拉 worte:
你的算法比其他人奇葩...(恕刪)

魯拉拉拉 worte:
這些廣布的充電站先給機車用,等中華的電動汽車上市後,廣布的充電站就會是中華的優勢。
個人想法啦,中華的快充站應該要是汽車機車共用才是...(恕刪)

魯大好弱喔。
問題在於換電站只用百分之20電能，另外80％的電能轉為其他用途這才是他們賺錢的地方啊。
所以魯大永遠只是個特助大笑大笑大笑
這還不算如果未來如果擴大兩千站以上還能拿到廣告商的廣告，換電站那塊螢幕是可以放廣告的。
睿能拿到各大基金投資機會，你只能整天發這種文章。
魯大來算一下
快充樁一個是１５萬台幣+一個停車位只能放一個＋土地成本+養護成本人力然後充一次只能收１０元，那請問充電站幾年才能回本？
既然你都會算換電站的，充電站算一下也不難吧？(恕刪)

魯拉拉拉 worte:
我認為像ie125,他們的售價就已經包含電池,充電站這些的成本了
因為睿能始終說他們做能源生意,但是能源這塊虧到死阿,始終說不得以要造車,結果造車越做越爽

魯拉拉拉 worte:
睿能一直把自己包裝成...(恕刪)

魯拉拉拉 worte:哦? 這是我第一次聽...(恕刪)原來魯大不知道啊？

自打臉了!!!!!! ie125 是快充型電池,電量又更大 成本絕對比gogoro的更高 ie125的售價含電池你信 gogoro 售價含電池你卻不信!!!(恕刪)

最後，Gogoro 規劃把剩餘不到 80% 壽命的電池賣給資料庫中心、辦公室等二手市場。 原來魯大第一天知道喔？ ＧＯＧＯＲＯ商業模式是就是把一顆電池用到乾榨出他的商業價值啊，這個就是他賺錢的地方(恕刪)

forvaio worte:
可是你知道嗎？現在中...(恕刪)