請別再提老舊四行程汰購五千元可以補回來,
那個買七期燃油車也行,對電車沒加分效果~
所以明年要開始見真章...
如果2020一整年,
只要GGR全系列還能賣二十萬台的話,
就算2022年底前宣布電車補助要全取消,
趨勢也不會回到油車上....
至於哪種車難養?似乎也改變不了趨勢~
誰叫政府在十幾年前就開始補助電動車,
又恰巧碰上四年多前蹦出了一位科技新面孔,
推出一台當時世上最強的電動速克達、加上功能最完善的換電站!
就算睿能再怎麼不懂造車、妥善率再怎麼差、負債再怎麼高,
仍舊是銷售成長率最高的車商兼能源商~
#53 wrote:
...(恕刪)
