加速交通轉型 調查:95%立委支持電動機車更普及

chanp wrote:
台灣自行車是休閒用的
疫情下很多人都吃不飽了

休閒的定義是?
那騎GGR出遊跑山環島是?
會買的人不會餓死 會餓死的不會買
PlantariS wrote:
休閒的定義是?那騎GGR...(恕刪)

那有人用自行車跑熊貓
UberEats嗎?
chanp wrote:
那有人用自行車跑熊貓UberEats...(恕刪)

事實上是有的 你可以自己找找
但因為沒有人跑熊貓UberEats就是休閒用?那四輪都是休閒的?
怎麼狗粉的邏輯都有點差
更何歐美要當通勤的機率更低 但他們還是熱賣
我同事不敢騎機車 每日都用電動腳踏車上班是?
PlantariS wrote:
事實上是有的 你可以(恕刪)

邏輯怎麼比的過喜歡舉特例的你
只要有跑山環島那全部都是跑山環島
也不看看實際比例是多少
chanp wrote:
邏輯怎麼比的過喜歡舉(恕刪)

怎麼了? 時速25就是休閒
你聽到大重就是休閒 所以課重稅 你聽得下去?
日本一堆婆媽就是騎腳踏車 送小孩 去市場買東西 不行嗎
政策不推 台灣人還是會去買更髒機車 何論環保
PlantariS wrote:
事實上是有的 你可以.
我同事不敢騎機車 每日都用電動腳踏車上班是?
..(恕刪)

炫耀 身份 這個答案如何,我的公司也有人每天騎腳踏車來上班的
astrike123 wrote:
可是我現在在騎的機車(恕刪)


我之前那台油車就騎二十年 十五年前就想換 等狗三 結果狗三出來太醜
又拖好幾年 最後一次大修前 注意看市場 才發現有ie

有些人是那樣 寧願一直花錢維修 維修費比買新的貴還在修
有些則是嘴巴說說而已 要騎一百年的也有聽過
57803167 wrote:
核電都快被打死了以後(恕刪)


放心吧 那些古代聳小 抗議就有錢拿的那種土包

二十年後 應該都自然老死了
反正按照台灣官商勾結的方式

就算一千多萬台機車都變電動價錢也只會持續上漲

2035可能一台125級的電動機車要價20萬以上

沒錢不要買
wonderzero2 wrote:
台灣智慧移動產業協會...(恕刪)

想也知道背後是誰在得利
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