最近常有人問電動車很環保,但GOGORO的電怎麼來呢?

前兩天不是有人在什臉書社團,po出他兩個冷氣沒有停過,定在26度,電費連他的燈及電腦使用才1100多,有沒有人很無聊的去指他亂排放,污染環境。
一堆人問什麼牌子的冷氣機,變頻能效一級可以達成,所以大家關心的是要付多少新台幣,不是他浪費電,污染環境,這就是台灣人!
當然後面有技師出來說,很傷壓縮機,但是壓縮機保固7年。
等電動機車貼上這標籤再來談....
經濟部教我們的



Wow_Senior wrote:
等等他們就來炮說沒...(恕刪)


非常謝謝你的補充
不過我只是提供出來給大家參考而己


298305漳泉 wrote:
等電動機車貼上這標籤再來談....
經濟部教我們的

電自腳踏車沒貼
你不就騎的很高興

貼上去,你就會買嗎?
chanp wrote:

電自腳踏車沒貼
你...(恕刪)

看他敢不敢貼,怎麼確定我不會買,不就台代歩工具而已?
自行車,不列入節標範圍內,機車才要。
我叫我兒子去看中華電動機車了,因為符合經濟部建議的,我家車庫有電源,買不買他自己決定。
298305漳泉 wrote:
看他敢不敢貼,怎麼...(恕刪)

相關辦法
前陣子才剛出來
你慢慢等吧
chanp wrote:


相關辦法
前幾天...(恕刪)

你是業內人士,不然你怎麼會知道?
光ggr 就賣17萬台了,是怎樣,相關辦法才要出來????????
298305漳泉 wrote:
你是業內人士,不然...(恕刪)

沒有知識也要有常識
什麼年代了 都跟你講過
工具都在網路上

基本上是不用貼

99年7月1日起
能源效率標示將分為五級,能源效率等級數字愈低者,代表車輛愈省油。標示上也會註明該車種在市區、高速公路駕駛時的每公升油耗值,以及平均油耗值,並以車輛一年平均駕駛一萬五千公里的里程數來估算其總油耗量。

油電混合車與電動車方面,因為仍須添加汽柴油,亦須張貼能源效率分級標示。
電動車則是零添加、零排放,加上對於電動車的相關國家標準尚未制訂,不須張貼能源效率分級標示。

交通部路政司副司長陳彥伯指出,相關資訊不涉及車輛檢驗,樂見新規定有助民眾比較車輛油耗,也呼籲民眾參考選購環保低油耗車輛。

https://www.moeaboe.gov.tw/ecw/populace/Law/Content.aspx?menu_id=3067
電動小客車、電動小貨車(總重量在2500公斤以下)、
電動小客貨兩用車及電動機器腳踏車耗能測試方式及測試值
105年03月21日 公告
107年12月27日 公告修正
還是沒強迫要貼
chanp wrote:

沒有知識也要有常識...(恕刪)

哈哈!那樓問題出在機車上,這個問題就出在目前電池上,你很會查電腦,快查,等你答案?
298305漳泉 wrote:
哈哈!那樓問題出在...(恕刪)

我有興趣的會幫忙查
沒興趣的話就你代勞吧

千萬不要貼的很高興
結果是農場文等級的廢文

298305漳泉 wrote:
...(恕刪)你查查ggr 是不是零排放?

複製 貼上 懶得理你
電動車行駛時零排放
有疑問你去問能源局、歐盟

能源局:99年7月1日起
能源效率標示將分為五級....略
油電混合車與電動車方面,因為仍須添加汽柴油,亦須張貼能源效率分級標示。
電動車則是零添加、零排放,加上對於電動車的相關國家標準尚未制訂,不須張貼能源效率分級標示。
2030年將實現歐盟全境新車零排放
...(恕刪)德國聯邦參議院日前通過了一項決議:
該國將在2030年全面禁售內燃機引擎車輛(即汽柴油車輛),
以實現車輛的全面零排放,屆時德國消費者只能選擇購買
零排放車型(如純電動車或者氫燃料電池車輛,....略
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