randy131 wrote:
聽完 還是覺得 不是...(恕刪)
看到您這篇，覺得學校教務行政人員該罵，也為您打抱不平，讓我想到陸官專1還是2年級，下課只有20分鐘，上課地點分別南北學區，距離2.5km，上了2次還是3次課後，教授問我們為什麼同學都滿身大汗，20分跑2500m當然會流汗，教授馬上向學務組反應，馬上協調上課時段。
在學校裡電動車不能充電，哈..選舉到了，上臉書跟馬英久反應吧，你們政府推綠能，節能減碳是推假的喔，屏科大...，看馬英九總統怎說。
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randy131 wrote:
路上也有漢堡 讓你不得不減速
不減速的下場 就像我一樣 在龍泉醫院躺了好幾天...
好慘吶~~自己出門在外真的要多加小心，有事情時家人不在身旁那種感覺會更加刻苦銘心，要多多保重~!我兩次犁田是騎太快和被突然右轉的車A到，還好沒有住院~但三星期無法上工。
如果是真漢堡就不會了 XD
其實你們同學裡騎電動車的異類還是有一個，但是是電動腳踏車，騎橘色電動小折的沈同學36V10A，
記得去年他好像是說三年級，我有問他為何不騎機車，他說一直在校內騎短程不斷發車很耗油所以才想改騎腳踏車，可是只用人力又太累了~~~他說他里程可以兩天或三天充一次電，用的是鋰電，實際上有沒有一直騎到現在我就不曉得了。
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linbeihongah wrote:
騎新競戰或開車載妹我...(恕刪)
不只是油漲價的問題，聽說2014年要實施機車6期環保，一台車會從5萬起跳，變成7萬起跳，那7期勒..。
77年.. 80年 87年 93年 96年....103年(預定)
一期環保 2期 3期 4期 5期.......6期
5期之後沒車廠做50cc的摩托車了(50cc讓給電動車)
6期之後會不會發生，車廠不做100cc的摩托車(等著看吧)
電動車騎不快、騎不遠，是因為電池太貴了，消費者下不了手，要瓦數高的電動車，電池容量要增加很多，十年前液晶電視1吋1萬，現在42吋2萬有找，現在最新的鋰鐵電池電動車，電池約佔車價成本50%，功率越大的電動車，電池約佔車價比越高，或許過個3-5年，要你騎汽油摩托車，你還不願意勒，電動車起步快，省錢、好保養，連印度將來全世界人口最多的國家，都在推電動機車，所得比我們低的國家都在推廣了，這是趨勢。
現今還是摩托車的天下，好用方便，所以不用擔心。
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ya wo wrote:
不只是油的問題，聽說...(恕刪)
說真的..看了大大的回文
我只能說...
不是每個人都想成為專家
尤其是大學生
但是我大部分的人都不想當傻瓜
很多事情可以用便利的方式解決
我想念過屏科的大家也不會這麼說
就像如果今天是念北科
大家就會說拿悠遊卡就好
買機車還要怕小孩子受傷
(我有不少同學在整個就學過程都在台北..到買車了都還沒騎過機車)
如果今天念的是高雄市區學校
那電動車我想大家也是支持
但是今天在屏科..
都市小孩第一印象一定是..
這真是個鄉下地方
就像你有能力做高鐵你不會去做火車
然後找一堆理由說..火車比較便宜一樣
(這舉例或許很爛..但是大家都會在適時的時候選適合的東西)
這就跟明明機車比較適合
你卻要說電動車環保..未來主流
如果你以電視舉例
那我也寧願10年後再來買更完備的電動車
到各大加油站..馬上可以換好電池再出發(類似對岸那樣)
當然對你們這些使用電動車的高手來講(常常看你們改裝文)
我感到非常的厲害..
也不覺得電動車有大家講的那麼差..
只是適不適合的問題
大學生就是這樣..
基本上機車天天不離手
上下課要用
吃飯要用
出去玩要用
還要載妹..
甚至連回家..都要騎到火車站客運站高鐵站
這些都不是短距離(在屏科就是這樣)
有時候不小心都會搞到快沒油很緊張了
雖然01這個地方
風氣不如以前
但是這種一面倒的說法
通常也不會差太多
況且如果是大大跟那位爸爸要去念
我相信絕對沒問題..因為你們已經是專家
但是你們家的小孩呢!?
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randy131 wrote:
聽完 還是覺得
不是屏科的學生 還是不了解我們的處境
下課只有十分鐘 如果這節課是在獸醫系館或是在生科所
下一節通識課在綜大 IH473
不管你是騎機車或是騎電動機車
還是一樣會遲到阿
之後一定會有人講 地圖顯示也沒有多遠
但有沒有考慮到 你要趕課 別人也要趕課
路上也有漢堡 讓你不得不減速
不減速的下場 就像我一樣 在龍泉醫院躺了好幾天
還有充電的問題
如果我沒有記錯的話
宿舍裡面還有規定電器用品的使用
能不能拿去充還是個問題
唯一能充電的 只有跑去實驗室充電吧
既然路上有漢堡須要減速, 結果就會像在市區騎車一樣, 最終你會發現騎機車和電動機車跑堂所花的時間是差不多的.
至於充電問題, 我在前面就提過, 不妨正式向學校詢問甚至提出申請. 一個學校的行政單位要行文拒絕學生提出電動機車充電需求這種違背國家政策的事我相信沒有幾個校長做得出來, 就連我待在私人公司向公司公共事務部提出申請, 一開始相關人員還一頭霧水, 後來徵詢綠色中心的意見後, 兩天內公司就設立了2個電動機車專用車位(可充電), 從此之後大大方方的充電, 沒有偷電也沒有費用的問題.
屏科大以農業立校, 對綠色科技本來就應該有更高的敏感度. 當年個人電腦的流行是從校園開始, 我33年前小六時買宏碁第一台電腦小教授, 2年後國中同學開始買Apple II, 之後的x86 PC引領風騷至今, 多少當今的大公司老闆是從車庫起家的. 但是綠能這塊學術單位能扮演甚麼角色就要大家去思考, 兩個月前我回到母校去聽綠能的演講, 雖然現在沒有人可以回答獲利模式是甚麼, 但是綠能科技對未來人類生活的影響是淺顯易見的. 現在同學們看到的是各種不方便, 但換個角度看, 這些障礙突破後面會有多少機會? 我在想既然同學們都認為屏科大是全台灣最不適合騎電動機車的校園, 反過來看如果能夠組出一輛適合屏科大校園的電動機車, 是不是全台灣的同學都能夠接受這輛電動機車, 也許未來屏科大就可以在電動車上引領風騷...
在科技的新領域, 沒有人是專家, 也每個人都可以是專家. 我和大兒子的家教老師(某T大電機系/電機所)聊過電動機車的一些問題, 就我認為只是一些高中電學的基本常識, 看起來很多人都還給老師了. T大電機所的研究生尚且如此, 同學們會覺得陌生也很正常. 至於我的兒子大家就不用太擔心了, 他們從小就看我DIY汽車保養維修10幾年, 這種實驗他們也不排斥, 雖然我也只是業餘的半調子, 但基本的常識我花一點時間教一下, 很容易懂的...
PS: 有人提到在屏科大一個月要騎上1000km, 當時我的想法是: 天阿, 如果每個月可以省下1000km的油錢(隨便算1000/33*33=1000, 再加上保養費總共算1300就好, 機車也當做永遠不會壞), 一年就有15600. 如果一年可以省15600, 四年就多了60000多元了. 這筆錢對現在的學生到底有沒有意義我不知道, 就保留給有興趣的人思考了.
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satck371 wrote:
說真的..看了大大的...不是每個人都想成為專家
尤其是大學生
(恕刪)
這就是台灣自由多元社會的好處，喜好惡誤各自選擇，要選怎樣的交通工具，沒人可以任其左右，爽就好。
自己偶爾也會借我老丈人的摩托車騎阿，這麼方便的交通工具怎麼會排斥
我發言只有提到騎電動車的好處，省錢、沒有廢氣排放的問題，電動車的缺點樓上很多人有談了，這都事實
電動車我只強化它的前瞻性、省錢，而且現在有大企業的背書
中華汽車的e-moving鋰鐵電池(原廠價格15000元)，保固3年或5萬公里，摩托車騎5萬公里油錢約5萬元
中華汽車的e-moving車主如果騎了2年11個月，里程49000公里，電池壞了，公司免費修護至80%的容量，省很大。
說到聯誼會、把妹，要是我
會把購買新車的錢，與平時省下的油錢，要去墾丁或台東，租轎車或休旅車，有錢一點租個雙門跑車，還來的有效率。
我在別的論壇，有鄉民說，她跟她阿媽講要買電動車，
阿媽：電動車跑不快，大都老人在騎
她說：平常代步用，距離也不遠
阿媽：常常要充電、不方便啦
她說：習慣就好了(她怕阿媽再說...)
接著說：電動車跑不快，小偷不喜歡偷啦...
阿媽沒再說了....
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