cdx wrote:
賺錢歸私有，交稅給英國，危險汙染留在台灣...(恕刪)
開曼群島是企業避稅的管道，通常都是嫌開在自己國家有一堆賦稅壓力(如台灣)
而開曼提供的公司開設一天內就可以完成，也沒有需要繳交其他稅負，所以沒有繳稅給英國人。
有興趣了解一下的點這裡
其實google關鍵字就可以得到解答，不要自己腦補～
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GOGORO的廣告除了強調造型、性能外，也提到以「換電」取代「充電」的便利性，
但是拍攝手法相當概念化，「看得懂嗎？」
不過，柯文哲也指出，GOGORO的執行長(CEO)是香港人，卻選擇在大台北作為試營運的第一站，
加上100%都是台灣製造(MIT)，應該鼓勵這樣的創新企業；
此外，電動車的充電站有廣設的需求，也需要政府的支持。
新北市副市長陳伸賢表示，未來新北市將在市有地上設立80座充電站，
在公有停車場也將設立專用停車位，
每輛電動機車補助新台幣1萬元，數量也無上限限制。
你們確定這個價位是要賣酸民的嗎?
搞不好是讓各地縣市政府率先購買來當公務員洽公的公務車.
價格不定高一點怎麼行?
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blackleo wrote:
說的好!
可以告訴我
必買的理由嗎???
別人偏頗是別人的問題。請不要拿別人的問題來懲罰自己。
以偏頗反對偏頗。那是不是說明自己與對方的思考問題方式相同？只是站在非黑即白的不同觀點上？只是一丘之貉？其實穿的是一條褲子，只是一個穿的是左腳筒，另一個穿的是右腳筒，然後爭來爭去鬧彆扭？
實際上並不存在必買或不必買的問題。事情不是非黑即白的，而是彩色的。我相信也會有人耍酷，買個一輛炫耀一番。如同買特斯拉一樣。
所以，也請不要提供給別人犯錯誤的機會。有失偏頗的言論，很容易發生誤導別人的事情。
先前曾有爭議，有人提出這輛車在技術上是不是有經不起推敲的地方？本人認為倒是可以接受的。但對於買或不買問題，發出片面看法，這好象是越過了底線。
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CUFOX wrote:
這一陣看到不少大家...(恕刪)
賣車!?
Gogoro人才心胸沒那麼狹隘，市面上你還看得到google手機嗎?!
但Android卻是無所不在，一萬八的3千元的手機都是。
Gogoro在官網講得很清楚理念。大家怎們一直鑽牛角尖談車賣得好不好，
這不是Gogoro擔心與考慮的問題。
Gogoro根本不是要變成造車與賣車的公司，
他目的是要用智慧型手機與充電站在機車王國建置一套整合交通及手機通信的系統。
12萬是為了拉高市場價格讓其它車廠樂於參與這場交通變革，
2年後傳統車廠與自行車產業會與Gogoro策略性合作的運用
Gogoro機車核心零組件及充電站生產電動機車，
Gogoro是提供核心技術的夥伴不是與其它車廠競業的車廠。
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