sirchen wrote:
我覺得電池月租低資費方案和釋出家用充電高檔設備這些未來都會有，但是想要他現在這個車型降價不太可能。這車子本身用了很多高檔材質和零組件，更投入很多人員研發做出了現在這個精品，如果跳樓大拍賣，
1. 這車成本極高，賣越多賠越多
2. 若馬上熱銷數萬台，變成換電站數量跟不上，會被罵得更慘，記者到市區熱點拍個等換電大排長龍的鏡頭大放送gogoro就不用賣了
3. 現在把價格打爛了，未來costdown的低價車型是打算賣多少錢？
4. 把第一批買車的人當白痴。第一批買車的人都是對它有愛的人，這樣做無疑是對這些人的背叛
我認為gogoro會固定目前這車價格不動，再開發大家熟悉的鋼管車架+通用組件車型出來賣便宜，到時又一堆人出來罵了：
LED燈具被拔 (換成傳統大燈)
操控不好 (車架和懸吊被換成便宜貨)
性能悲劇 (換成市售一般馬達)
外形沒特色 (減少設計支出)...(恕刪)
並不是降的 .
是該公司銷售的策略問題 .
要一開始推出大眾車款 , 搶到市占率/口碑 , 再推 進階/最高級 車款 ?
還是先推出最高級 車款 ? 只要金字塔頂級客戶 ? 看銷路不好 再搞大眾車款?
當然若一開始直接 有各等級的車款推出 , 直接讓市場決定是最好的 .
iphone 是降 , 多數汽車車款引進也是如此 .
，不可能對12萬元的嬌貴電車動心的。
