lunarwhisper wrote:
看了很多批評gogoro的言論，非常著墨在車子價錢上，著墨在每公里的費用，但真的只能這樣看嗎？如果完全從經濟上的話選機車的話，馬路上應該只有金旺，就跟越南一樣，完全從攝取蛋白質營養的角度來看的話，人類只該吃麵包蟲跟蠶蛹，花錢吃其他獸魚肉的都是盲目地愚蠢的盤子。
飲食除了吃飽之外，還能滿足人們享受的天性。而且就生物需求來看，人類也不只需要蛋白質，還需要很多其他綜合營養，所以你舉的例子完全不恰當。
對很多人來說，機車是交通工具，既然是工具，比較「用途」和「性價比」本來就很重要，我在另一篇文章提到，Gogoro 的用料和設計（老實說設計見仁見智，很多人不覺得好看，甚至試乘後不覺得好坐，特別是載人）跟一把白金湯匙一樣，若拿另一把不銹鋼湯匙來跟其比較，都是用來吃飯和喝湯，請問白金湯匙和不銹鋼湯匙的差異在哪裡？你家裡會因為白金材質比較棒，全部都換成白金湯匙嗎？
而如果你不把機車當成工具討論，而是當成玩物討論，那價錢就不會是首要考慮，以上討論沒有意義。
lunarwhisper wrote:
電動車的寧靜無震動舒適不是油車花錢可以換來的，話說一直喊要買斷電池自己充電的人，現在市面上的電動車不就是這樣子了，你們真的有去買去騎嗎？
結論就是，好車從來就不會賤賣到，不分油或電，gogoro已經是目前電動車的一時之選，或也可問抨擊的人究竟想要的是什麼樣的電動車？
真的要便宜就是市面輪轂馬達電動車去改動力配自組電池或工作室組裝的電池了，去騎吧，到時候自有其他的成本會浮現出來呵呵
一家公司的好壞或創新與否，老實說不是自吹自擂可以被認同的，一切交由市場機制決定，我承認就電車的角度來看 Gogoro 確為市面上的一時之選，但就算它在電車的角度來看如此優秀，仍舊還達不到消費者的期待和需求，這就是目前的現況，好車確實不會賤賣，但有可能沒人買，你的角度總是著眼在「最棒的電動車」，但卻忘了大家除了電動車，目前還有其他選擇。
lunarwhisper wrote:
好好的去為社會創造產值，賺錢來買自己喜歡的車吧，不要整天抹殺其他人的努力。一個看不慣的老電動車玩家留
我想這不用您說，大家都是這麼辦的，至於您說的努力？是 01 的各位擁護者？還是 Gogoro ？我現在常常看不懂啊，如果是各位擁護者，那真的很努力了，如果是 Gogoro...給分的是整個消費市場，不是你我在這邊說說就會改變什麼的，您甚多慮了。
