kevinwei7 wrote:
如果設計不是要給雙載的?請問它如何達到規模經濟?...(恕刪)
恩.....我上下班的時候，馬路上雙載的比率好像沒有你想像的那麼高耶?
另外，GOGORO可以雙載阿，因為腳部空間夠，駕駛往前一點就好，比我以前哪台速克達還好載。
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Birmingham Uni wrote:
你答案對的,出口可以退稅, 但你看日本的車都是未稅價～ 美國跟歐洲也是
也就是那位大哥在日本網站看的的小車～～並不是完稅價
如果本來就是未稅價的話，是不用再減
不過要確認你看到的真的是「未稅價」
日本的消費稅標示 (表示) 相關法規有改過，
零售階段時，在以前可以只標未稅價，但現在是必需要標有含稅價
https://www.nta.go.jp/taxanswer/shohi/6902.htm
消費者に対して、商品の販売、役務の提供などを行う場合、いわゆる小売段階の価格表示をするときには総額表示が義務付けられます。
(可以另外再加標未稅價，但不能只標未稅價而不標含稅價)
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kevinwei7 wrote:
如果要刻意誤解我也沒辦法...意思是誰會花那種價錢買台只能自己騎的車(我是根據某樓長回文的大大說他不是設計給雙載)
還是CP值問題,再者如果都是要每人買一台,這樣會更環保?
你確定你看過GGR雙載?男女朋友也就算了,男女同事前胸貼後背(也太尷尬了吧.總要有點預留空間吧).
2個男的雙載(......想像一下)
可以去調查一下現在購買的人是那些人就知道為何賣不起來.東西不見得是好不好,重點是好不好用.
喔我會阿，我從以前到現在各種大大小小兩輪車，絕大多數時間都自己騎而已。
再說，所謂"那種價錢"，不過也就是五六萬而已不是嗎?
本來就需要天天載人的自然會去買大車或買汽車吧?誰逼他要買GOGORO?
我不只看過雙載，我本身就載過人，就是用GOGORO雙載，毫無問題。你怕尷尬的話可以不用硬要買GOGORO來載，甚至不要買機車來載，誰逼你?
我就是現在購買的人，我直接告訴你，東西好，又好用。
