Gogoro vs 125機車花費比較,原來差不到一顆茶葉蛋


囧rz~ wrote:
我騎 address...(恕刪)


Address 我個人剛好有一台四期和五期的,說真的,四期真的比五期省油很多,虧我買了四期之後還到處推薦親友,自己還衝了一台五期的,結果現在我都不推薦了

阿哲啊 wrote:
若是身邊的1000...(恕刪)

這個問題已經討論過了,基本上就算有1000萬換成電動機車,也不會有1000萬台機車同時換電八
就算同時衝10000組電池好了,根據之前的討論,增加的負載好像在1-2%之間(確切數值要翻之前的文章了)
當然要算也是可以,不過抱歉我很懶,而且部分資料還要再查,而且有些資料只能用猜測的(例如充電時的電流與電壓)
還有最重要的,你覺得gogoro有本事賣到1000萬台,而且還是在交換站不夠用的情況下,這無疑是不可能的事阿
再說這麼多人不喜歡gogoro,認為有錢人才騎得起,什麼時候台灣有1000萬個有錢人了?
樓主要不要算算自己每個月光是吃下肚的費用是多少?
保證比gogoro每個月加上125每個月的花費還要多。
真的是有夠不節能的。
小弟淺見,gogoro 電池更換要收費那跟加油不是一樣。買gogoro 車價不要算政府補助會更公平點。

SuperWeiII wrote:
小弟淺見,gogoro...(恕刪)

本來就要錢啊,這有什麼問題嗎?
政府補助我管他錢哪來,事實上就是少2.x萬阿,我繳的納稅錢似乎也沒有增加耶???
我的豪邁已經騎了23年了
要比較的話應該抓久一點比較客觀吧...


預計在騎個十年
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心
環保無價

如果考量火力發電、核能發電~~~損耗~~~

似乎用電的 也沒有那麼環保~~~


VIVIAN911022 wrote:
我知道空汙排放大宗...(恕刪)

大哥
主要是
台灣火力發電是不環保方式
以這種方式換來的電
然後再以電動車方式去推動環保
其實是本末倒置
需要以更不環保的前置作業
達成所謂的環保推動
現階段來說只是個噱頭
這種算法~我黃牌上下同勤家出遊騎2年都比你的125CC便宜~怪哉
肥鵝是2000公里換一次油
每次250 機油200 齒輪油50

92汽油22.9元/L
→342.85L*22.9元+250元*6次+450元(燃料稅)+250*2(空濾) =10301.4元/年=900元/月

跟GOGORO每月1349
差快5成


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