gogoro電動車是否只是過渡性產品?

s927471 wrote:
人家創新 提供新服務 與 新體驗
付費得到服務是普世價值
請問你的價值觀是什麼? 免費?不要創新?還是...地球以我為中心轉?
創新不代表每個人都願意接受或適合這種創新。
如果有人創新研發了大便口味雞排,也是提供新服務與新體驗,要你付費吞下去,你要嗎?不要的話,那請問你的價值觀又是什麼?也是...地球以你為中心轉?
當然是過渡產品
政府說了2040年全面禁油車
屆時電動汽車一定都是每天在自家車位充飽上路
和每天睡前衝手機有八七成像
既然電動汽車可以
電動機車就做個一樣的接頭不就好了

誰還在玩換電池
誰還在玩搬電池

現在砸錢蓋充換電站根本是打水飄
以後就直接騎去汽車充電站就好

政府腦袋有洞
應該先推汽車才是
機車全面比照汽車不就好了
可是瑞凡,電動機車現在換電就是主流呢!

有人的想法就是永遠在過渡
b935021253050 wrote:
當然是過渡產品政府說...(恕刪)
b935021253050 wrote:
當然是過渡產品政府...(恕刪)

最好是每台車都有充電車位啦,也許到時候汽車也搞換電也不一定,十年後一顆電池的能量可能比現在多一倍,換電時一次換個八顆也還比加油快。
以後的換電站應該是車子開進去停好
車底版會打開
舊電池會卸下來
再自動補上新電池
開車走人

或是做成從旁邊抽換的
連人都不必出力
這當初有家以色列的公司規劃過,還有募資生產出車輛,不過倒了
https://rocket.cafe/talks/84579
我愛一條柴 wrote:
以後的換電站應該是車...(恕刪)

我愛一條柴 wrote:
以後的換電站應該是...(恕刪)
你說的這種方式已經有人做過了,不是倒了,就是放棄,回歸充電。現在還有一家大陸新創車廠想再來挑戰一次,就拭目以待囉
我愛一條柴 wrote:
以後的換電站應該是車...(恕刪)

可是中國有個「蔚來汽車」也搞換電,而且不會倒,因為背後的老闆是騰訊、京東⋯⋯。所以話別說太早。

你說的對 wrote:
這當初有家以色列的...(恕刪)

走太快的結果
等換電成熟期再推出或許會更好
台灣的機車密度世界第一,如果要走充電,要建多少充電樁,每個機車停車位都配一個嗎? 很浪費錢建置,維護它也要錢,另外收費也是問題 (台灣又很常挖馬路)

而電池充電站怎麼做都會有佔用問題,也無法像youbike一樣會有調度轉運,因為,電池是私人的,你把私人電池移去其它站,反而造成使用者困擾

換電的成本是可以有效控管的,快速、省錢又方便

但充電車還是可以存在的,但真的就限短程使用,無法跨縣市,使用完則回家充電就好,未來要便宜
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