沒常識也要看電視,難道有人追撞你是你的錯嗎?這麼奇葩的觀念駕照是用雞腿換的嗎?斷電是突然緊急煞車嗎?不是跟放油門滑行一樣嗎?後面追撞的當然要負全責,去查一下交通法規好嗎?有說斷電是應該的嗎?有幫gogoro護航嗎?睿能不是努力在找問題了嗎?有造成任何傷亡嗎?就一堆嘴賤的天天詛咒死人而已沒人要你買gogoro有疑慮不喜歡大可不要買,亂講一些沒道理的事炮你們剛好而已,傳遞錯誤的資訊害人也是不道德的,希望你不是 Leonarka wrote:從一開始說斷電應該沒...(恕刪)
講到外星人跟火車了,還真有梗呢!通過平交道斷電還有餘速,就算沒有牽車走過去也來的及,難道您是殘障人士?行人走路都可以通過了,不知道腦子是裝什麼的,還外星人勒,您不會剛好是外星人吧! Leonarka wrote:真是太好笑了,放油門...(恕刪)
Leonarka wrote:真是太好笑了,放油門是我們自己掌控的跟突然失去動力能混為一談? 邏輯能力完全喪失嗎?...(恕刪) 突然失去動力還能滑行, 放了油門還有引撆剎車的減速感, 兩者比起來, 放了油門減速更多怎麼您會覺得放了油門被撞是後面的不對, 失去動力被撞就是前面的不對呢? 誰的邏輯能力喪失呀?
meisfalo wrote:每當月底或是狗車有新方案、新車電車版都很熱鬧...討論新車、方案的文不少挖狗車黑歷史的文也不少只是發黑文的帳號總是那幾個到底是誰的心裡陰影面積比較大讓我們繼續看下去...熱門關鍵字#斷電#工程師 人家PO文言之有物,也不是憑空捏造不去檢討事件背後的問題只一昧的想檢討提出問題的人,真的好中肯阿~回歸主題依稀記得三星Note7當年也是電池出包,結果全球召回跟停售因為該電池會有危害人體的潛在危機而這次GGR的電池問題,除了公告之外,沒有什麼具體作為似乎也是在賭車主的人品跟運氣,真是個負責任的好公司~
larry-han wrote:這個案件勾起我多年前發生的事情我在1987年開始設計電動自行車電源也在2001年開始設計電摩的電源大約2009年吧有個汽車公司找我設計電摩電源當時我堅持要雙迴路設計主電源採用48V鉛酸,車用電子部品採用12V系統就是為了避免"全黑"的狀況我一個人在會議室舌戰20多位博士當然戰不贏!只好退出開發行列!最後我問了在場所有人,誰騎機車通勤?沒有人!找一群不是真正使用者來設計電摩後果可想而見! 中肯的可怕,放大來說,台灣政府的二輪政策也全部交由不騎機車的官員決定但是可悲的是,我們不能像您瀟灑的退出台灣的二輪道路...
激鬥小綿羊 wrote:想問的是…斷電的時...(恕刪) 剛剛我就是在想這個問題,N年前我去高雄玩租了一台50cc的小機車.也是在高屏大橋(不知道我有沒有記錯)突然給我熄火. (直線,大家的速度都蠻快的)還好煞車燈還會亮,後面的車還知道要減速.電車萬一遇到斷電,煞車燈還會亮嗎? (目前市售的電車都一樣嗎?)我記得如果煞車燈號沒亮,後車追撞上來,肇責比例差很多耶.