魯拉拉拉 worte:
以正常邏輯來思考,像...(恕刪)
魯拉拉拉 worte:唉,你的中文能力真的...(恕刪)
魯拉拉拉 worte:你的算法比其他人奇葩,你假設場地是地主無償提供,維護人員都是義工,電力來源是偷接電....是嗎?給你另外兩位神人的算法:----------------------------------------------------------------------------------------------------------
2顆電池=35000km，
總使用時間(月)= 35000/630 = 55.55555555555555個月(4.6年)
可得總月租 = 799 x 55.55555555555555= 44388.9
電池成本 = 9600 x 2 = 19200
充電費用 = 1.374 x 1.8 x 500 x 2 = 2473.2
每組電池每月可得 = (44388.9- 19200- 2473.2) /55.56= 408.88...
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他這個算法是直接算出每組電池在近5年內,每個月的所得,是比較簡單易懂的算法
個人也認同狗肉電池壽命在近5年
像你說的三主機,共11組電池每月可得408.8x11=4496
這4496元要支付主機的攤提,場地費,維護人工費,根本遠遠不夠,,虧一屁股
...(恕刪)
魯拉拉拉 worte:20萬台車 每月 9980萬 -750萬(月租金)
-750萬(折舊)
-1,080萬(月電費)
-500萬(月人力)
-5,500萬(月電池淘換)
=1,400萬...
(恕刪)
以第一位算法
這個假設完全不對，這是以gogoro 只有租出去換電站上的電池
而其他百倍於其數量在車輛中使用的電池通通不用算費用
只有站上的電池有租出去，堪稱奇葩
以這個算法 三主機,共11組電池每月可得408.8x11=4496
但問題是收費來源並不是主機上的交換用電池 事實上這才是成本之一
而是 一個站所養的148位車主 ，以他的4.6年來算
每個站每月可以獲得 408x148 = 60384 收入
60384 - (站中每月電池成本19200*11/55 ) = 56544 利潤
一年半可以攤掉建站成本，以及往後以這個費用支付場體維護(恕刪)
