說好的歡迎呢?怎麼換電站被拔走幾座就開始生氣氣了?

小葉叔叔 wrote:
政府機關也很討厭這樣的人
為何討厭細部我就不說了~~~

反正~~
寫高標金搶標
下次再開標你就知道誰倒楣了

也沒有什麼細節,簡單來說公務員討厭得標金額偏離預算數字太多,有些單位超過10%就要寫報告說為什麼差距這麼大,遇到要低價搶標案的人就頭痛。我以前的師父就買過1200萬的電腦,但別家都報1800萬,能買到便宜是很好,但是免不了上頭要問東問西跟寫報告,搞得好像自己做功課能力不足似的。
Wow_Senior wrote:
根本就看不到得標金額,你也可以想成這樣也很不簡單.
眼前很明顯的事實你又通通忽略不看.這很有趣.

看不到得標金額也能隨便罵別人下三濫?gogoro粉都這種等級貨色?加油,好嗎?
ecmeel wrote:
先說我不是偏袒任何一(恕刪)


有的充不到一個小時又被拔走
不過一個小時可以充到八成吧?
感覺還是不要買太熱門的車
電池比較飽?
跌倒一次就學一次
以後陸董就會學習到台灣公開招標的玩法了
不能永遠想著政府要護著他
像這次就是想得太理想了,所以才會失敗
icedevil wrote:
不拿錢標案子
所以標不到在哭

那拿錢標案子的都白痴?


應該說,政策最後變成比誰肯砸錢(來交給政府,不一定是用在研發),和當初承諾的不同(或GGR以為政府當初的政策是如此)吧?
小葉叔叔 wrote:
當然你說,光陽態度很積極
睿能要學學
但是我們這些職業標客
最最最最最最最最最最最最討厭這樣的人
政府機關也很討厭這樣的人
為何討厭細部我就不說了~~~(恕刪)


走公家標案,單價並不是唯一條件。開標單位可能有一些特定需求,看標商能不能配合。
以綜合分數來決定得標廠商。
Gogoro如果原來就在中油有充電站,那在跑標案時本來分數上就佔了優勢。
結果居然能標輸光陽,與其說標金輸人,不如說配合事項是弱項。

光陽畢竟還是要向股東交待的,標金太高也是會引來質疑。公家單位會公開出示底價,標金太高對開標單位來講反而不是好事,所以開標單位情願找能配合的開發的,例如:要有一定比例在偏遠山區加油站,明知要賠也得做,因為政府政策。Gogoro咬著不肯投入,光陽願意,這些地方就會輸人。
gogoro格局太小
市佔率變高就覺得可以壟斷吧?
政府的招標系統,一直都活在舊石器時代阿~
超垃圾的制度,大家應該都知道

-靠關係內定的招標
-限制一堆的招標(表明就是讓特定業者得標)

現在中油換電站應該也是
只有會投機取巧的~ 就能壟斷市場

換電裝置根本佔不了1坪大小~
想租用架設就架設,哪有那麼多7788的鳥事

中油只想看兩家廝殺~
對消費者根本沒好處
sssmm9009 wrote:
不過拔掉Gogoro的改成光陽換電站的做法,就好像要讓雙方反目成仇、互相廝殺到直到任何一方倒下為止,老實說這樣的作法真的是利於換電機車的發展嗎?我覺得要打一個大大的問號,而且可能到頭來受害的還是車主們的權益啊

中油就只是個賣汽油的營利單位,誰出的價錢高,當然就是把場地租給誰去使用。不管是電車還是油車都不是它要去煩惱的。
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
peggydoggy wrote:
看不到得標金額也能隨(恕刪)

所以我本來考慮換電車,去電車板兩天,我就決定還是換油車。
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