殘酷擂台,幾乎完全碾壓

你中文不好?

還是腦子不好使?

我不是有承認電車的續航輸油車?

續航是為了什麼?

為了比電車跑的遠還是為了少去幾次加油站省時間?

如果目的是為了省時間就比一 下換電跟加油的時間啊!

換電7次,每次30秒不是3分鐘30秒嗎?另外30秒算送你的

加油從進站到發動離開3分鍾算夠快了吧!

電車油車我都有在用,雖然很少騎油車了,還不瞭解加油的速度嗎?怎麼只騎油車的來電車版智商都下降呢!

成見真的會讓人失智!唉

pokaiwang wrote:
確實續航力是指可以騎...(恕刪)
哈...原來這樣解釋也可以啊...
從頭到尾只跟你談續航力...
我可沒說過加油時間跟換電時間的問題喔...
是你自己硬要把續航力跟加油時間換電時間扯在一起的...

對了...機車加油我是沒遇過需要超過3分鐘...是分鐘不是分鍾喔...
這樣應該可以看出來中文的差距...
熄火>油箱蓋打開>油加滿>油箱蓋關好>刷卡拿收據>發動...
三分鐘綽綽有餘了啦...




你說的對 wrote:
你中文不好?還是腦子(恕刪)
Wow_Senior wrote:
GP堪用 那VIVA...(恕刪)
GP跟VIVA MIX我都坐過實車,勘不勘用你也可以去試乘看看光看影片不準

討論不是你這樣的先造謠再指責?所以後續你的發言我也不回應了
我一開始又不是跟你討論

是你自己插進來的

那你解說一下續航力是為了什麼?

為了虛榮?

剛剛從雲林回台北,用跟車系統選字有錯,也有選對,不好意思,總比不知道為了什麼好一點

pokaiwang wrote:
哈...原來這樣解釋...(恕刪)
pokaiwang wrote:
從頭到尾只跟你談續航力...


論續航力,燃油車完全輾壓電車是毋庸置疑的,
化石能源至少有三個明顯的優點:

1. 比任何可再生能源的成本低,價格便宜 (起碼到目前為止這個階段)。
2. 能量密度高。每單位重量或體積可儲存更多的能量,在交通應用上就是續航力佳。
3. 開挖、提煉轉化等技術十分成熟。

所以,如果不覺得持續燃燒無法永續使用的化石燃料有任何不妥的話,
沒有明顯需要選擇電動車的理由,這也很明顯反映在電動車悲慘的銷量上。
續航力這一點,就目前gogoro的換電系統跟一般燃油機車相比,
確實如你所說,沒得比!
但隨著科技進步,‘燃油的方式只會逐漸沒落這是一定的!!

不過還蠻好奇一件事
續航力不管二輪或四輪或充電或換電或加油的交通工具,定義跟計算方式都一樣吧?

把能源補充的時間也當成續航力解釋,那特斯拉續航力似乎不太行喔!
把續航力的多寡跟虛榮扯在一起,那大家避之唯恐不及的柴油車感覺好虛榮呢!
DaViRun wrote:
論續航力,燃油車完全(恕刪)
續航力是為了什麼,
你説的對,是根據換電池的速度在決定的!
這種感覺,還蠻虛榮的!

補充一下好了,一個月騎300公里,時速50公里,騎了6個小時
換電6次好了,一次30秒,總時間6小時又3分鐘!
加油3次好了,一次3分鐘,總時間6小時又9分鐘!
換電真的是省了好多時間,續航力真的好棒!
你說的對 wrote:
我一開始又不是跟你討(恕刪)
你說的對 wrote:
你中文不好?還是腦子(恕刪)


唉,可憐,果然你腦袋不好啊

你換電的30秒,是從停車開始算,到把電池插回去的時間,其他動作都不用計算?

我怕你看不懂,所以舉個例子給你好了

F1進維修站換個胎,只要3秒多,就算4秒吧,那我只要領先對手4秒,進維修站在出來,我還是保持領先地位嗎?

可能嗎?

當你看到前面有換電站,你打算去換電,你會急煞急停? 就算你急殺急停,那也是要好幾秒的,換完電池,從你電車啟動到在加速到正常速度,又要好幾秒,跟你一起跑的油車,都不知道過幾個紅綠燈去了

你還在換電只要30秒,當你去個不常去的地方,你光找換電站就不知道要分鐘了哩

另外,我加油通常一分鐘就出來了,了不起2分鐘,你喜歡人多的時候去排隊加油,去等個最少三分鐘,你要耍呆我只能支持了
小野田 wrote:
唉,可憐,果然你腦袋...(恕刪)


換電只要30秒是電車粉的slogan
一個月騎500公里大約一個月加3-4次油,可以挑個好日子加油,電車不要說沒電,低電量就只能趕快去換,不想提重重的電池還是要去換,想到就累,還換不到滿電...心裡流眼淚,碰到下雨更慘
是啊!

你要耍呆我也沒辦法

是只有你在騎油車嗎?

你對加油很熟悉,別人換電就笨手笨腳,還不熟悉換電站?

那是你沒換電經驗好嗎?笨手笨腳的很應該啊!

加油兩分鐘,哈

以為全天下都要為你油車服務嗎?

熱門的加油站要排隊不用說,冷門的加油站,光服務人員看到你停車,走到加油槍有時都超過兩分鐘

不是只有你進加油站,少說點白癡話很難嗎?



小野田 wrote:
唉,可憐,果然你腦袋...(恕刪)
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