北市環保局補助方案,新買「電動機車」六千元補助金,今年補助名額兩百五十名;
二行程機車換電動機車補助九千元,補助一百個名額。
最高$1.5W.

桃園縣環保局,新買電動機車補助一萬二千元。
環保署也補助二行程機車換購電動機車,三千元;
工業局補助電動機車,小型輕型車七千二百元,輕型車則是一萬元。
最高$2.5W.

雲林縣環保局, 新購交通部或經濟部認可的電動機車,六千元補助.
只要設籍於雲林縣的自然人或法人,且車籍設籍於雲林縣者即符合資格;
再搭配工業局補助方案,一萬五千元。
最高$2.1W.

全台其他地方補助多少?
知道的請補充.
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這邊 http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item8.html
版主:聽桃園的易富達電動車店長說了---桃園縣的補助中,共有工業局的7200; 縣府環保局的12000; 二行程汰舊有兩筆---環保署3000;縣環保局又加碼3000,合計有25200元喔.
lienly2 wrote:
各地的補助金額...(恕刪)

為什麼國家政策要由各地政府負擔?
整個國家的政策應該要由中央政府負擔阿!
市政府可以不繳健保費,說應由國家來承擔,各地一致比較公平吧!
為何換到電動機車就又轉彎了?

搞得之前朋友要牽電動機車,還要找住補助比較高地區的朋友幫忙掛名..@@
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
照理說電動車跟本不須要這麼貴
一台機車車台+兩個輪子+一個馬達+電池
它的成本會比汽油車高嗎?
都是政府都給電動車補助
給廠商把定價定的很高
反正有政府靠不怕賣不出去


eki-yi wrote:
版主:聽桃園的易富達電動車店長說了---桃園縣的補助中,共有工業局的7200; 縣府環保局的12000; 二行程汰舊有兩筆---環保署3000;縣環保局又加碼3000,合計有25200元喔.

還有買的時候貨物稅的扣抵
定價-貨物稅的扣抵(3XXX)+領牌費意外險=你付給車行的錢
然後等4-6個月補助的錢才會下來!
不是每個人都有二行程好汰舊
假如有配額的話,一定會拿到工業局+環保局的補助!
新購電動機車並參與電池交換的民眾,即可獲高雄市1萬2千5百元的加碼補助。
售:很多AV產品
sheu3 wrote:
都是政府都給電動車補助
給廠商把定價定的很高
反正有政府靠不怕賣不出去...(恕刪)

若在台灣電動機車真的這麼好賺,應該是百家爭鳴...
而不會是小貓二.三隻...
甚至部份車商寧願只作外銷,而不打國內市場.

但我猜電動腳踏車反而利潤比較好,賣電動腳踏車的車行一堆.
而且電動腳踏車的廠商一堆,許多廠牌我都沒聽過(算是我孤陋寡聞吧)
這上面沒有寫...不知到哪裡可以找到參考資料!
http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item8.html
eki-yi wrote:
版主:聽桃園的易富達...(恕刪)
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