請問大陸電動機車哪台夠讚、輕、大動力?

有朋友在大陸想挑一台電動車
但大陸的電動車真的發展到五花八門
看了一整個眼花瞭亂
且很怪的是台灣的往往動力到到可以掛牌的都是2000w左右
但大陸通常都是1000w以內,時速也可以到40~50km
為什麼1000w可以騎到這麼快呢?

另外因為有機會回台灣,會把這台車運回台灣,所以重量最好不要太重
好拆好裝更好,外表希望不要太引人注目,讓人一看就知道台灣沒這種車就麻煩

不知各位有沒有可以推薦的電動車?
2013-07-13 16:56 #1
聽說朋友說 比亞迪好像不錯
cycloneye wrote:
有朋友在大陸想挑一台...(恕刪)
奇怪,找不到這牌子的電動車,但好像是汽車的零件

cycloneye wrote:
有朋友在大陸想挑一台...(恕刪)

如果真能弄比亞迪進來那就太帥了~~

弄電機車可以考慮台灣路上現有的車型。。

(其中 RS ZERO、SYM IRX 車骨架是強化版的,針對腳踏板的位置)

YAMAHA CUXI






(鬼火II代 YAMAHA RS ZERO)






(SYM IRX)

弄進來之後,要組起來才是真正的問題

可惜後面這一步是我所缺

不過這車款大約15000$,真的好看
全部弄起來不只喔,因為拆散之後裝箱的體積比成車大得多了,

大約大了60%~70%,而且海運算的是體積計價,

外殼也要和其他鐵製品分開不然會爛掉,

單獨進來內陸+海運運費隨便算算都要有萬元的準備,

除非你能像佶典、鑛達、山王他們量大到包貨櫃進來才有可能有很水的運費。
喔,我的困難在組車
走空運應該不會超過5000運費
大陸內陸運費沒算到~,還是因為您人在大陸所以可以自己送貨去集貨站?

所以大陸內陸運費這條您就省下了?  (如果是那真是太好了)

馬達和電瓶電池是C類特貨,價錢和其他零組件不一樣,我們這邊問到的集貨特貨是這樣,

馬達+輪胎+打木箱子 約19KG * 100元=1900元

如果是想用鉛酸電瓶可以回來台灣再買,

但如果是鐵鋰48V20Ah就要再算大約13~14KG的重量。(電池組+不鏽鋼電池盒+包裝)
Giant、雅迪、綠源、新日、愛瑪……

這幾款比較知名,動力一般都比較大,速度3、40km/h。
鋰電車重量輕,但價格貴。
cycloneye wrote:喔,我的困難在組車
走空運應該不會超過5


如果可以的話 能幫我帶一台嗎?
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