taiwan2008

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taiwan2008

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電機車電池規格月底公告統一

電機車電池規格月底公告統一

=> 大小電壓
會統一嗎 ?

2013-10-17 19:45 #1

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公告電機車電池規格

石頭玻璃

0分

2樓

石頭玻璃

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文章編號：46713738

21號開會但不曉得會不會又沒結論~開會目的當然就是為了統一規格以及細節方案,目前已知的重點是統一控制板(通訊協定的問題)/尺寸大小及插拔接頭規格,因為是要用到交換站的電櫃(交換站的電櫃抽屜)!很多限制都一環綁一環~

stu80141kof

8分

3樓

stu80141kof

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文章編號：46713913

taiwan2008 wrote:
電機車電池規格月底...(恕刪)

規格統一

是邁向...大量出貨的第一步

雖然在台灣...我看要等油漲到60.70...

才比較有機會

tassadar1014

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4樓

tassadar1014

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文章編號：46717129

環保署這個單位其實根本沒有強制力去決定一個新興產業的規格，
他們只能用有限補助的方式和道德勸說，
各位很快就會發現沒有任何一家大廠買單的，
何況目前這個規格只適用於電動自行車等級.....

nowin

7分

5樓

nowin

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文章編號：46723110

tassadar1014 wrote:
環保署這個單位其實根...(恕刪)

這倒不一定...只要政府部門買單(工業局/環保署/各縣市政府...配合),若非採用電池標準規格者,則不予補助.消費者為了二萬多元的差價,絕對會買有補助之車款.而車廠則只能被迫配合政策.

但問題是環保署有能力請工業局/各縣市政府等其他政府相關單位配合嗎??

aly57

16分

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aly57

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文章編號：46726919

nowin wrote:
這倒不一定...只要...(恕刪)

我怕到時會有劣幣逐良幣的現象...
規格不可能一成不變...
日後有更好的...難道還要默守成規嗎???
總不能為了一律適用而限制發展

murphy0615

446分

7樓

murphy0615

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文章編號：46728926

aly57 wrote:
我怕到時會有劣幣逐良...(恕刪)

這樣考慮也是有道理，但是以現在不統一規格的狀況下
倒是沒看到什麼了不起的設計
先讓電池統一，可以加速車子的普及，日後再來調整比較好
再好的東西沒人買也是枉然
就像手機統一用micro USB後造就了多少周邊產生

我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch

tassadar1014

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8樓

tassadar1014

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文章編號：46731215

但問題就在於，環保署跟經濟部工業局的立場不一致，
基本上是各做各的，彼此都沒有約束力，
環保署跟各縣市政府和環保局也不一致，
完整的呈現出目前政府多頭馬車的亂象，
所以真的不用期待所謂的統一規格了，
這事情不是台灣政府有能耐主導的。

hcmhcm

446分

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hcmhcm

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文章編號：46733783

tassadar1014 wrote:
但問題就在於，環保署...(恕刪)

其實上根本不用交換
要統一政策..
大量建設快速充電站才是重點..
應該立法讓電力公司，直接在電線竿廣設充電站會比較快些..

但是有問題是電池有分鉛、鋰鐵、鋰離子..
每種充電方式都不同...

caose

10分

10樓

caose

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hcmhcm wrote:
其實上根本不用交換要...(恕刪)

我也不覺得本成大的交換站能搞出什麼名堂
不如各大加油站設立投幣式插座比較實在成本小又實惠

電機車電池規格月底公告統一

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