24分

樓主

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文章編號：47539103

小E原廠電池改副電池型式

在暫時找不到理想的車架之前,只好先想辦法提高原有小E的續航力,否則原廠10Ah的容量騎起來總是不踏實,經過初步的考量,決定先購入20Ah當主電,而原廠10Ah當副電,但原廠插座在上方,即便串接後仍無法使用,因為坐墊蓋不下,經購買的車行詢問原廠後,回覆只有購買全新副電池才有辦法(因插頭開在側邊),擺明了就是要賺錢阿...

心想反正也快過保了,不如就拿原廠10Ah的來DIY,延長使用,經過一個下午的折騰,終於完工,這樣一來切換電池就不用插拔,方便性頓時提升.

小E原廠電池改副電池型式

2013-12-04 0:23 #1

文章關鍵字

原廠電池小E 副電池型式

Andy 1972

0分

2樓

Andy 1972

個人積分：0分

文章編號：47541041

這你也幹得出來! 厲害. 佩服!

white_comet wrote:
在暫時找不到理想的車...(恕刪)

r780131a

17分

3樓

r780131a

個人積分：17分

文章編號：47541451

white_comet wrote:
在暫時找不到理想的車...(恕刪)

DIY無敵....我也想過這樣做
不過裝一條分接線要收我2600大洋
我乾脆自己提起來交換.也不用考慮哪顆先用
(目前有3顆原廠10AH電池交換使用中)

han2399

20分

4樓

han2399

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文章編號：47551231

white_comet wrote:
換電池就不用插拔...(恕刪)

可以2顆電池直接充電,直接使用,不需再插拔接頭嗎?
請教你要怎麼接線,因為我真的不懂,最近也想買一顆副電來增加續航力,問題有點笨,還請見諒。

white_comet

24分

樓主

white_comet

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文章編號：47554588

如r7兄所言,須先花錢接分接線($2000),其實不花錢裝這條也是有其他方法,但為了整體撘配性,美觀性,還要兼顧買菜使用的偶爾空間性,還是決定花了,反正買20Ah電池的時候有降價2000,就當做贊助這條線囉

這條線除了同時連接2個電池外,最主要就是靠這顆開關,要用哪顆就切換哪邊,開關上頭還有箭頭作簡單辨識,充電時也就一樣,要充哪顆就切哪邊,所以才會說不用插拔,(公寓大樓無解,還是得拔)

因此我只要DIY的部份就是把原廠電池上方的插頭改到側邊就可以了,從此不用在路邊拔電池,可以伸伸懶腰的同時切換開關就行了,目前滿意使用中.

下步計畫是當原廠10Ah續航力差不多掛點時,將內部換成18650,沿用原廠充電平衡版不知塞不塞得下原廠電池外殼...這樣就可以永遠脫離10Ah的不方便性...

ecbo1717

20分

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ecbo1717

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文章編號：47554869

white_comet wrote:
如r7兄所言,須先花...(恕刪)

把原廠電池上方的插頭改到側邊DIY的部份是怎麼改的啊？希望有更多教學造福大家。

另外，分接線是跟原廠買的2000元嗎？

謝謝

white_comet

24分

樓主

white_comet

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文章編號：47557632

分接線的部份是直接到經銷商讓他裝到好,雖然可以自己買回來裝,但沒算我比較便宜,就不打算自己動手了,畢竟用這台騎一次上下班來回的車資就可以省下~150,所以這條線就不計較了.

電池DIY的部份其實不會很難,但因是在半摸索實驗性質下動手,所以也沒想到要拍照,如果有空經過台南,倒是可以互相交流看看,在版上前輩面前這算是小菜一碟,只要注意拆卸電池內線組時盡量不要正負極touch就可以了.

誠如版上前輩所言,過保才是大玩特玩的時候,所以拆起來一點都不會心疼.

小E原廠電池改副電池型式

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