電動車使用者充電習慣

跟我預期的差不多

Telsa 有一篇說到, 80% 的使用者其實是在家充電的,
電動機車因為電池可以拿下來,所以大部份使用者在公司跟家裡都可以充電的比例還滿高的

依賴公有跟民間充電為主要的充電場所的人只有不到10%的人(有所本,樣本還不夠)


大部份的使用者每天的通勤都是可以預期的,除非忘了充電,或者臨時要去比較遠的地方,
要不然不太需要額外的行駛距里,每天記得充電就好了,我自己的通勤距離大概來回五公里
所以我是一個星期充一次電

關於里程焦慮range anxiety這件事情呢?我是多預備了一顆電池在車上
所以就算騎到沒電,我車上還有一個一樣可以騎三四十公里的電池,另外兩顆充電器也都放在車上

所以環保署把外面的充電站叫做應急充電站也是有道理的,只是快充的基礎建設還非常不完善
這就是我現在在努力的地方,先把誘因找出來,吸引店家投入, 然後有好的電池跟好的充電器

這樣應該可以減少里程焦慮的問題


我不是賣東西的,請不要找我買快充跟叫我開店,謝謝