VIDEO
Whill 造型小巧,寬度僅 60 cm,長約 80 cm,轉彎半徑為 70 cm。該車兩個前輪分別由 24 個獨立的小輪組成,這樣的構造讓了 Whill 的前輪能夠橫向移動,極大縮小了轉彎半徑。
四輪驅動的動力系統是 Whill 的優勢之一,如此一來,Whill 能夠適應多種複雜路況,並具備 10 度傾斜角的爬坡能力。該車充滿電需 5 個小時,續航力為 24 公里。


特殊電動輪椅  WHILL
特殊電動輪椅  WHILL

好像有不同類


特殊電動輪椅  WHILL

比較特別是這前面
小輪胎是 24 個獨立的小輪組成 ..
可以直接橫向

那汽車可以如此使用嗎??



特殊電動輪椅  WHILL
特殊電動輪椅  WHILL


Mecanum wheel

特殊電動輪椅  WHILL
文章關鍵字
andy2000a wrote:
VIDEO
Whill 造型小巧,寬度僅 60 cm,長約 80 cm,轉彎半徑為 70 cm。該車兩個前輪分別由 24 個獨立的小輪組成,這樣的構造讓了 Whill 的前輪能夠橫向移動,極大縮小了轉彎半徑。
四輪驅動的動力系統是 Whill 的優勢之一,如此一來,Whill 能夠適應多種複雜路況,並具備 10 度傾斜角的爬坡能力。該車充滿電需 5 個小時,續航力為 24 公里。





好像有不同類




比較特別是這前面
小輪胎是 24 個獨立的小輪組成 ..
可以直接橫向

那汽車可以如此使用嗎??







Mecanum wheel

...(恕刪)

Honda 有做這種橫向輪 不過僅在工廠公司用 無市售
這種輪胎只適用 速度不快的東西上面把....
把一個輪胎分成多個單體 多個單體 壞的機率也比較高... 壞個兩顆就有很明顯的差異了...
摳摳夠的話.買這個更實用
http://www.outandabouthealthcare.com.au/ecommerce/details/158/A015+VIA#.U9TIjfmSyt-
我怎麼第一個眼就聯想到這台:

但據說這台是以念力作為動能
里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World

rico0123tw wrote:
我怎麼第一個眼就聯想...(恕刪)

這可能要先練到禿頭才動的了
這有分兩種
全向輪(omni wheel)與萬向輪(Mecanum wheel)兩者的配置不同,能力上也有差異

全向輪的效率不高,容易打滑,減震效果差,負載較萬向輪高,相較於一般輪胎來說成本高很多很多

唯一優點是轉向靈活,但也因為轉向靈活若是應用在人駕駛的車載上事故也相對會暴增

目前比較常用的都是在小尺寸的全自動機器人,或是推車等等

萬向輪則有點像是全向輪的進階版本

詳細的文件資料可以GOOGLE一下 挺有趣的
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