鉛酸電池的充電器 是怎麼對電池有沒有充飽 進行比較?

同樣的電池(兩組) 把他拿去放電機做完放電後(有補水)

再充電 充電器是 12V3A 的 電池則是12V24AH

一起充電 一組是6HR跳燈 另一組是 7HR左右跳燈

(1)充飽電後(跳燈後) 充電器是繼續對電瓶做浮充? 那是不是要早點斷開對電池比較好?

(2)充電器是以什麼為基準才跳燈的? 是電壓還是...?

(3)6HR那組 我拿去再放電 平均一顆1~2小時內就放完了 (用5A放) 這組電池還能救嗎?
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SiCMa wrote:
鉛酸電池的充電器 是怎麼對電池有沒有充飽 進行比較?
同樣的電池(兩組) 把他拿去放電機做完放電後(有補水)
再充電 充電器是 12V3A 的 電池則是12V24AH
一起充電 一組是6HR跳燈 另一組是 7HR左右跳燈
(1)充飽電後(跳燈後) 充電器是繼續對電瓶做浮充? 那是不是要早點斷開對電池比較好?
(2)充電器是以什麼為基準才跳燈的? 是電壓還是...?
(3)6HR那組 我拿去再放電 平均一顆1~2小時內就放完了 (用5A放) 這組電池還能救嗎?


  關於你的充電器是什麼基準跳燈?有沒有浮充?……這個要看你買的那台充電器的說明書才知道!

6HR 那組電池在 5A 情況下 1~2 小時放完電,推算容量不到一半,那就代表電池已經老化了…至於如何救,網路的方法很多,但是沒有一定可以完全回復解決的方法。
1)使用充電器前一定要閱讀充電器的使用說明書.

2)依照日常平均騎乘電動車的距離, 觀察充電約幾小時後轉成綠燈.

3)一般充電器轉成綠燈表示充飽,但會建議再多充1~2小時浮充.

4)目前國內有一家明X電能車,首創購買電動車送計時器,是個很好的管理方式,可避免電池過充.

舉列:正常騎乘後充電約在6小時變成綠燈,計時器可設定在7小時或8小時斷電.

在計時器的時間管理下, 可適時斷電, 就不會浪費多餘的電力,

也不會過充造成電池澎漲讓壽命變短. 可說是目前較好的充電管理.
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