照著教學四處爬來爬去
拼拼湊湊終於弄好了
一顆48V12AH的電池~
結果卻發現沒有接上車車的那一條電線
原廠的接座也找不到
後來去電子材料行挖最常見的品字頭來用
裝上去~可以動了~結果騎了5公里左右~
突然斷電 停路邊查看後發現....

它融掉了!!
它融掉了!!
它融掉了!!


接頭融掉了阿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
線的部分是我自己接的8AWG線
接頭...18元的品字頭...
後來上露天買了一條X寶貨的品字頭電線
就沒發生熱融的現象了不過還是會熱熱的

接下來計劃在組一顆24AH的
請問各位大大建議用什麼接頭比較好?
電機跟控制的部分不打算改喔都用原廠的

[詢問]電池的接頭要用什麼比較好~
原廠的↑


[詢問]電池的接頭要用什麼比較好~
自己裝的(最好挖到處都有的品字頭)↑


[詢問]電池的接頭要用什麼比較好~
我的是完全沒改過的小辣椒喔~
全部原廠(送修4~5次不知道有沒有被原廠坑了什麼)030
文章關鍵字
mahir wrote:
照著教學四處爬來爬去...(恕刪)


大哥...

這台車是1500W的馬達耶....紅色綠鑽...
先不管控制器是2000W或2500W....
1500/48=31.25A....
2500/48=52.08A...

那種接頭是22V/10A...裡面的導體大約1mm平方而已...
加上施工的接觸面積...當然...必定熱到塑膠掛掉...除非有像我用銅線及焊錫加工過...


我是水電工...所以我後來都用手邊都容易拿到的....冷氣三孔接頭...又可以防呆...絕不差錯洞...

另外...這種馬達消耗量...12ah..絕對只夠到市場買菜而已...24AH也只能時速55...距離約35~40公里..

誠心建議60v40ah...其他都不用改喔(充電器當然要)...就讓您通勤非常好用了...時速65...距離約70~80公里...

附記...您安全帽上有裝紀錄器喔...能防水嗎...價格...



綠金觀自在 wrote:
大哥...這台車是1...(恕刪)


話說
怎麼原廠跟我說是1300w的馬達
經銷商的跟我說是900w的馬達


12ah是備用的電池
剛組好想測試個半年
還是有載原廠的26AH
至於時速...我覺得不用很快
住在都是砂石車的地方
我也不敢騎太快

冷氣那種三孔的接頭嗎?
線直接纏上去就好還是用端子去接比較好?

安全帽上那個是對面的SJ-2000
搜尋一下就有一堆文章了
缺點沒有原廠的防水充電線
土砲 SJ 2000 防潑水尾蓋製作
除了這篇還有其他的
價格沒屋頂的找一下就有了
不超過2K台幣畫面還不錯就是閹割了點
沒GPS、沒撞擊偵測單純錄影
記憶卡配大一點就不怕循環刷掉
我就鵝
建議還是上安德森接頭啦。
買50A的就夠用了
露天找找就有了。
至於線材部份,只果只是要用在1500W(或1300W)電機,用12AWG就夠了,不需用到8AWG。

900W是額定功率,1300W應該是最大功率,兩個都對啦。但算負載時還是用最大功率算比較安全。

找安德森的接頭吧...

雖然單價相比之下稍高,但總比融掉安全啊ˊ_>ˋ

航模的也可以用,比較便宜
不過要燒焊,也沒有防呆

安德森用壓接的就好了

mahir wrote:
照著教學四處爬來爬去...(恕刪)

mahir wrote:
話說怎麼原廠跟我說是...(恕刪)


是我記錯了...緣分太短了就移情別戀...哈

我都繞上鎖緊再加焊錫...用3.5平方銅線...都是水電材料...

有工具材料要用更好的當然好...我是能省則省...小工人一個..





→啄木鳥
安德森接頭50A
找時間去挖挖看

→到處晃晃
8AWG很便宜說...當然就給他下去了~
材料價格都還好...就是第一次找材料有點茫然~

→綠金觀自在
我也都是纏上鎖緊焊接而已
我就鵝
這台因該是初期鋰鐵版的
接頭可以用雙品頭 能換安德森是最好的
請問他的無熔絲開關是多大的
原廠接頭還有好多小接口
電池直上 全部功能都正常嗎
安德森PP75 或SB50應該就超過你的需要了

我是用航模的XT150啦 大概50塊根300塊的差別

因為我還在測試 之後可能會拆

所以用安德森感覺有點浪費

kc105 wrote:
這台因該是初期鋰鐵版...(恕刪)

它上面很多小孔沒錯
不過實際用到只有紅黑線兩條
就那兩個大的孔 其他都沒用到
小孔作用...大概只有防呆吧...

電池是送原廠換過的是不是初期不知道~
只知道買的時候他還沒有在經濟部的名單內
我就鵝
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