自從前年到澎湖騎過 e-moving 100 就覺得電動機車 真的很不錯

因為當初補助不多 所以有點放棄

最近政府公布的補助 屏東似乎很高 可以請南部親戚購買 所以又開始爬文

一開始是從比較有力的車款 SWAP, E-moving 100, Kymco Queen 來比較

試騎後 swap 比較有力 但是車子不論外觀 還有很多小地方 似乎都輸 後兩者很多

跑了廠商後 廠商乾脆建議 用電自去改 電池到72v還有控制盤 這樣就可以簡單的雙載 上坡(因為居住地點有斜坡)


目前需求不是要跑遠 只是家裡和上班附近通勤 目前宿舍離辦公室 開車五分鐘 但是走路又太遠

另外可以到附近用餐時 不用開車

後來又看到網友推薦的SR800 似乎比老闆推薦的車款好看

不知道板上網友的建議 是如何呢?

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colinwen wrote:
自從前年到澎湖騎過...(恕刪)
若是原廠中華SUPER 100性能與續航就能滿足你,建議不要用電自去改,新聞說在年底要上牌管制,改超過時速25的電自,運氣不好會被開單罰錢的(3600),這個車行應該不會告訴你的


golden888 wrote:
若是原廠中華SUPER...(恕刪)


謝謝

店家其實也說 電池的維護上 大廠牌比較麻煩

我倒是會去問問 車牌管制的問題~
colinwen wrote:
自從前年到澎湖騎過...(恕刪)

Q1.因為當初補助不多 所以有點放棄
A1.補助呢 電自比較少 電機是最多的 最高額的補助需要用二行程汰換

Q2.最近政府公布的補助 屏東似乎很高 可以請南部親戚購買 所以又開始爬文
A1.我記得補最高的是桃園...

Q3.但是車子不論外觀 還有很多小地方 似乎都輸 後兩者很多
Q4.因為居住地點有斜坡
A3+4.
SWAP的車比較有力咩可是你又嫌他外觀...
要外型的那幾台又比較沒有力所以...
只能說要完全符合你需求的真的只能『改』
既然要改就建議買二手的電機車體

1.沒有掛牌的問題
2.電機可以雙載
3.通常電機較大台電池艙空間較大,如果說德國虎跟ST就...例外...通常電自電池艙空間都很小
4.二手的有個好處該出問題的地方都出了,修修補補就好免的買全新車又貴又多問題。

不然看看冠美的Kola?
我就鵝

朋友有二台emoving

不建議 這帶齒的馬達久了間隙就跑出來了

加速明顯感覺的到

另也不建議改電自

電自都是輕需求適用

若是使用量大

電自是在浪費錢


mahir wrote:
Q1.因為當初補助...(恕刪)


謝謝 mahir 兄的回覆

其實沒有嫌e moving 和 kymco queen 沒力 我覺得他們其實對我的需求已經夠了

就是雙載上居家附近的斜坡

是廠商建議這兩家的電池保養被綁死 所以建議我改電自

我會看看二手 另外跟這家kola


showermin wrote:
朋友有二台emoving...(恕刪)


謝謝 showermin的訊息

看來我就把e moving從名單剔除好了

不過不太了解 為何使用量大 電自會浪費錢?


其實我可能已不算使用量大

可能就是每天 5km的通勤 還有市場購物

如果跑遠就會開車

現在會想買電自 就是因為沒有機車 但是有些距離就是開車太近 走路太遠~

謝謝
因為電自是設計來輕量使用的
所謂的輕量包含力度和速度
一超過電自原本的設計,那零件就壞的快
其次
自行車的外胎薄,不耐磨易穿刺
穩定度也不高
零件不會比機車便宜
加油
繼續爬文後 現在在看Kola這款車

已經找到附近經銷商 週末會去看車吧~

另外當初買電動車 也不是真的為了省錢

如果電動車省錢 我猜市場早就一堆人買了

主要是覺得安靜 方便 不用一直去加油

加上平常家裡附近活動 開車太麻煩(停車位) 走路又太遠

如果要買新的機車 不如看看電動車

加上最近的補助消息 才又增加買電動車念頭

不過經過別的討論串網友的說明 才發現電自不能雙載(法規)

所以現在應該就把目標放在電動摩托車上

希望這個kola 能符合需求~
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