Gogoro S 給許多人上了一課-"扭矩"和"輪上扭矩"

許多網友都知道輪上馬力會經由傳動系統而損耗部份馬力,因此輪上馬力<引擎馬力
但是輪上扭矩是可以被放大的,而且輪上扭矩才是決定加速能力的關鍵,
詳細可以參考以下的網頁

"扭矩"和"輪上扭矩"
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其實有在開手排車或騎檔車的
應該早就知道了
是文字宣傳的效果用
刻意製造的話題,這樣省了多少廣告支出!
有話題才有關注……
你看這篇的回應人數就知道大多數人還是學不會
所以gogoro可以換檔嗎???
Strong_wl wrote:
許多網友都知道輪上...(恕刪)

okdwnk wrote:
所以gogoro可以...(恕刪)


可以 電子換檔~
性能模式跟標準模式,跟Smart模式.
電子換檔個鬼啦,不過就是個廣告詞,哪架電動機不是靠電流電壓在控制輸出的,好像不管gogoro說什麼,粉絲都會當聖經吞下去。

Strong_wl wrote:
許多網友都知道輪上...(恕刪)

問題是老師上課沒有人在聽阿
erc wrote:
電子換檔個鬼啦,不過...(恕刪)

的確不叫換檔,是改變動力曲線。至於有沒有用,當然有,相當明顯。我覺得要是能增加透過app來設置(限制)極速,應該會是蠻實用的功能。

eugeney wrote:
可以 電子換檔~性...(恕刪)

第一次看到有人把"模式切換"當作是"換檔"的
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