雖然大多數車主 都沒遇到.

不過
真的有少數車主, 最近1個月,反應騎乘gogoro, 遇到偶發性斷電問題
g1
g2
似乎都有少數發生

目前
可能指向(少數早期電池)問題, 接觸點不良?

面對問題
處理問題

睿能
對以前(1).龍頭鎖問題.(2).水冷散熱排設計不良堵塞問題. 都有好的回應, 也有免費召回更新, 獲得愈來愈多車主的信任, 銷售量持續走高.

希望
睿能官方, 能夠在官網公佈原因, 及處置.

+++++++++++++++++++++++++++
如果真是(個案) --> 本文 一定會慢慢下沈.
如果是大量(通案) --> 期望睿能改善 清查及召回.
++++++++++++++++++++++++++++

————————————-
據 #14 車友提供:

gogoro 騎乘中 偶發性斷電問題
據說:
睿能說是"冠簧"問題, 造成偶發性斷電, 就靜待睿能 (1).是否大量備料. (2)是否限於某生產批次? (3)是否需要大量召回.

__________________________
更新:

如果
睿能gogoro 初步 已經有找到問題(冠簧)? 不管是不是消耗品? 至少有方向.

這對已經購車的車主,也是好消息. 

(1).
如果
是消耗品
至少
gogoro車主在(定期保養時),可以納入(消耗品-檢查-更換項目)

(2).
如果
是不良品, 就要看(生產批次)(不良ppm)(是否需要大量召回?)

———————————-
更新

問題如果是出於(某一組早期老舊電池)的接觸點
(這個問題電池)
應該不要插回換電站

這樣會害到下一個換電使用者,是吧!


難怪gogoro 3年來沒有這方面問題
最近1個月
卻有一些g1/g2車主遇到。

會不會是(同一組故障電池)一直在作怪?
文章關鍵字
LU660104 wrote:
雖然大多數車主 都...(恕刪)

目前大多都是1的車主發生

現在來看很有可能是冠簧接觸點老化接觸不良的問題

但目前據說缺貨中,我覺得睿能想要自己做車的話

車子維修備料可能需要備多一點

而不是只拿來生產夠用就好!

不只有電池要大數據,維修零組件庫存量也是需要建立數據的

從各維修點的最低備料量到倉庫的庫存量都要掌控好才對
LU660104 wrote:
雖然大多數車主 都沒...(恕刪)


騎2年多,沒遇過,1/2系列我都有買。
未來換電時 如果能有電池狀況回報機制加入 我想就更完善了
gogoro 1開賣多久就騎多久的先鋒車主,沒遇過

同意樓上的電池加上回報機制會更完善
G粉現在那護短,把問題推到一代,量體小當作沒事
明明2代也會發生,就當作沒事
cdx wrote:
G粉現在那護短,把問題推到一代,量體小當作沒事
明明2代也會發生,就當作沒事
.(恕刪)


讓睿能好好找問題, 改善問題, 不管g1g2, 看看是少數, 還是大量.

++++++++++++++++++

根本又不買gogoro, 卻天天來電車版亂, 在急什麼?


LU660104 wrote:

根本又不買gogoro, 卻天天來電車版亂, 在急什麼?

,...(恕刪)

我不爽補助金拿去丟水裡,這樣回答你滿意嗎?
多少人說我是廠商打手,如果是,那我早就被告了
如果你還覺得我是,那請提告,我可以用特休假陪你跑法院
如果法院證明我不是還可以提出誣告
cdx wrote:
G粉現在那護短,把問題推到一代,量體小當作沒事
明明2代也會發生,就當作沒事

都說沒什麼一代二代...1跟2是型號的區隔

酸也酸的不專業!

充電好嗎?

1跟2斷電的問題我也看不少

基本上不是同一個原因點...你把問題歸因在一起根本就有問題

目前較大宗的斷電都是在1跟S這些比較久一點的車種!

PS 這兩天發現您的回留言文法語氣好像跟之前不太相同...是換人使用這個帳號了嗎?
因為您講的話沒營養,根本沒人鳥你
cdx wrote:
我不爽補助金拿去丟水...(恕刪)
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