一下。
![[海外快訊]印度二輪電動仿賽 Mankame EP-1 原型車募資開始!](http://attach.mobile01.com/attach/201805/mobile01-e8040ba58a1be0e0f5e3f414a7cd9453.jpg)
車輛特色
1.單次充電可行駛 500 公里
2.最高時速可達 250km/h(宣稱)
3.18.4 kWh 高密度水冷式電池組
4.40 KW(54匹馬力)/180Nm 動力表現
5.Kevlar® 防彈纖維傳動皮帶
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根據預計開發的性能目標,這具位於後輪前方的永磁同步馬達(PMSM)能夠產生 40kW 的功率(等同 54 匹馬力),軸輸出扭力表現高達 180Nm,極速可以達到 250km/h,並且使用 Kevlar® aramid fiber(克維拉芳綸纖維)製作的傳動皮帶,因此可以達到更直接的動力傳輸效果,並且強調靜肅性與免潤滑的特點,令人不解的是,這次並沒有公布這具馬達的 0-100 加速目標,可能是為了接下來的開發埋下伏筆。
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負責輸出電力的是一顆擁有 18.4kWh 的整合式水冷電池組,內部電芯由韓國三星電子提供,安全性方面使用專門設計的 Matrix BMS 來管理及控制電池輸出,提供更可靠的效率及安全性,更在與上述永磁同步馬達的情況下,能夠達到單次充電 500 公里的續行里程,在電動摩托車界也是一項創舉,
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從上圖的數據中也可以看到,若以平均時速 82.5km/h 巡航的話, Mankame EP-1 可以達到 521 公里的續航表現,但目前這些數據只是工程師模擬並設定出來的目標,待今年 6/1 募資結束之後, Mankame 將會在七月購買製造 EP-1 的材料與生產設備,在不斷的開發與調整之後,會於 2019 年九月完成第一台原型車,並在十二月進行硬體與軟體方面的測試、檢查與調整,直到可以順利在路上行駛為止,也就是最快也要等到 2020 年才能買到這台電動仿賽,究竟動力數據與續行里程有沒有這麼強,價格又是否真的符合經濟實惠的標準,一切就等到更多訊息釋出才能揭曉了。
圖片與資訊來源:https://www.krowdster.co/