未來是電動車的主場,只是現在很多廠商都還在等

台灣目前只有一家gogoro有砸大錢認真在做,其他好像要做不做的,
連國際知名大廠也沒推出像樣產品,頂多就是用原本車體去改一改,
不過我相信他們再造車方面多年的經驗早就能夠做出比gogoro更好的機車,在等的是電池技術突破,
等電池技術突破到滿電隨便騎都可以騎100km以上,電動車就會如雨後春筍般冒出,跟智慧手機一樣,
國際大廠因為他們要做的是世界生意,不可能到全世界去建換電站收月租,
所以現在還沒把像樣的東西拿出來
目前不積極原因覺得主因有兩個
1.會打到自己油車商品
2.電池續航力仍然是一大瓶頸
以上我指的是國際大廠,國慘就別提了....
只希望未來政府別再跟現在一樣利用重關稅來保護國慘,讓更好的車跟更好的系統一起加入競爭造福消費者


很多人愛用Nokia來比喻守舊所以最後被收購,不過看看sony就轉型得很好,智慧手機也是賣得嚇嚇叫,
商場本來就是這樣,沒辦法跟上市場變化就收一收回老家

完全錯誤 wrote:
很多人愛用Nokia來比喻守舊所以最後被收購,不過看看sony就轉型得很好,智慧手機也是賣得嚇嚇叫,
商場本來就是這樣,沒辦法跟上市場變化就收一收回老家...(恕刪)


SONY手機也快回老家了...

完全錯誤 wrote:
以上我指的是國際大廠,國慘就別提了....
只希望未來政府別再跟現在一樣利用重關稅來保護國慘,讓更好的車跟更好的系統一起加入競爭造福消費者
完全正確
其實拿SONY來比喻不太洽當
一來是SONY手機並沒有銷售的很好
二來是SONY看似也沒有打算下放resource讓他銷售的很好
手機部門感覺就像是養來做POC,為了銷售其他產品而存在的,如cmos、PS4、LDAC

這前提是SONY持續有在耕耘CMOS、家機,且市場上幾無對手

但我們的傳統車廠有什麼持續耕耘的產品在市場上幾無對手?

趕不上變化,說到底就是把銷售看得比RD更重
運氣好背景硬還能留口氣,死掉的一大堆

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