山葉與睿能合作案背後的算計？

Gogoro和台灣山葉的合作案，可說是台日機車業的一大創舉。日本明明是機車強國，為何會和台灣的新創公司合作，究竟背後的算計是什麼呢？

首先要看Y牌的電動車售價而定。

比方說G自己銷售的車型定價8萬，然後Y出一台差不多的車型，請問Y要賣多少呢？

如果Y賣6萬，那G不會跳腳嗎？要是Y賣10萬，請問有人買嗎？

過去Y的車價一向都是偏高，預估將來Y車鐵定比G車要貴一些，因此銷售量不會很大。

很簡單，台灣山葉的目的只是利用Gogoro來打擊雙陽而已。

從Y的立場來看，最好是ionex失敗。這樣Y既可以繼續跟G合作，也可以引進日本技術逼G就範。最後將來誰是老大，雙方還有一番角力。

要是不幸G失敗了，Y鐵定立刻抽手，反正也只損失一些設計費而已。接著轉而引進日本技術跟ionex展開第二回合生死戰。

也就是說台灣山葉要當台灣電動機車的「種子隊」。

Y後面的日本隊，既不想先跟G隊先打，也不要去和Y隊廝殺，而是要好整以暇坐等G跟Y分出勝負後再上場。

等到你們G、Y拚個你死我活，筋疲力盡之後，剩下的那個也只不過是「慘勝」而已。請問屆時苟延殘喘的台灣代表隊，還有力氣抵抗精神飽滿的日本隊嗎？

搞不好台灣的電動機車最後的勝利者還是日本隊。