電動機車綜合討論區 - 光陽電動二輪超跑應該學學獨立車廠, 靜態展示是看車還是帥董? - 機車

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光陽電動二輪超跑應該學學獨立車廠, 靜態展示是看車還是帥董?

那個重返米蘭的super nex 實在是...

五十億資本額的大廠, 要跨入電動重車就好好搞, 急就章為參展而參展, 整體表現看來還不若一個資本額只有一億多的小公司, 人家本業還不是造車賣車為生, 卻一步一腳印打造業主想要行銷的好車, 甚至投入法蘭克福參展...對照下差太多啦, 好好為(未來)產品說個故事吧

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小客5509 wrote:
那個重返米蘭的super...(恕刪)


拉遠一點, 另一家作的雖是電動四輪, 但實車直接去南邊實拍動態行駛當行銷宣傳, 相較下, 可見老廠包伏心態有多深, 好啦說好聽老廠叫作行穩致遠, 哪像這些剛篡出頭的小咖太show off

但人家的行銷規格是這樣寫的, 起碼言之有物

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.....「Miss R」搭載行競科技獨立研發的浸沒式液態冷卻模組化電池系統,輸出將高達100萬瓦(1MW、相當於1,341匹馬力),驅動四具350V高效能馬達。透過四輪扭力導引 (Torque Vectoring) 傳動系統,具備了從靜止狀態1.8秒內加速至每小時100公里,5.1秒內加速至每小時200公里的性能,極速將達每小時270公里以上。.....

「行競ICHD模組化電池系統」(Immersion-Cooling High Discharge Modular Battery System) 採用像積木般的獨特堆疊設計,每個模組搭載42顆18650鋰離子電池芯,可靈活運用於多樣車輛的功率輸出需求,及彈性符合不同的空間與體積限制。模組中的18650鋰離子電池芯,則是完全浸沒於3M公司的Novec 7200電子工程液之中,以達到及高效能的散熱效果。

「行競ICHD模組化電池系統」的功能與3M公司Novec液體的特性結合,使該公司得以用數量相對極少的電池就能達到領銜市場的高效能。Miss R的電池組僅用98個電池模組、共4,116顆18650鋰離子電池芯就可產生100萬瓦(1,341馬力)的輸出峰值,比業界慣見的電池用量減少了30~50%,進而帶來輕量化及節省成本的優點。.....

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