【海外快訊】科幻劇情成真!RMK E2 無輪轂電動摩托車量產版開放預訂

芬蘭科技新創公司 RMK 在去年下旬發布了 E2 無輪轂電動摩托車,當時都是以電腦繪製的 CG 圖為主,讓人好奇是否有市售的可能,如今量產版本的 RMK E2 已經現身,歐洲當地售價為 € 24,900 元(折合台幣約NT$ 864,000 元),潛在買家可以用 € 2,000 元在官網上預訂,預計可以在今年下旬或明年初交車。


輪軸、輪框與輪胎三者是多數摩托車輪構成必要部件,要說到無輪軸設計的摩托車,除了科幻電影《創:光速戰記》之外,大概就只有極少數的手工訂製車輛,在量產車型找到無輪輪造型的摩托車幾乎是沒有,因此 RMK E2 整輛車散發著濃濃的未來感。


RMK E2 是一台不折不扣的電動摩托車,外型結合了街跑車(roadster)與巡航車(cruiser)的元素,並加入了人體工學設計,從照片上偏前的腳踏位置可以推測 E2 的騎姿比較偏向巡航車,LED 頭燈、倒立式前叉、前雙碟煞車系統和中置式後避震都是它的標準配備。


因為電動車不需要油箱,傳統油箱位置也被設計成大面積 TFT 液晶儀錶板,可以提供時速、電量、里程與瞬間功率等資訊,在與手機搭配下甚至可以提供 turn by turn 的導航指引,看起來頗有 TESLA 的風格。


無論在視覺還是科技層面 RMK E2 最引人注目的就是簍空的無輪轂設計,後輪的內圈藏有用來提供動力的環形電動馬達(馬力 68ps/扭力 320Nm),因此 E2 不需要皮帶或鏈條來傳遞動力,直接利用馬達直驅來傳遞動力,沒有變速箱的優點也讓它能更加輕巧,左側搖臂上可以看到三條橘色的高壓電線,主要用來把電力送到後輪的環形馬達上。

由於馬達直接放置在後輪的位置,因此車輛有更多空間來放置更大的電池,無輪轂設計的後輪也讓 E2 的後搖臂只需要一般摩托車一半的長度,因此後輪可以最大程度的裸露出來(類似單搖臂的視覺效果),加上充滿機械美感的簍空造型,相信能吸引到不少人的目光。


RMK E2 的環形馬達也包含了電能回收的功能,能將下坡或減速時的動能轉換成電能,從而得到更好的能源效率及續航力,雖然 E2 沒有單獨的後煞車,但透過環形馬達回充時的阻力以及馬達模擬煞車的指令,就可以完全達到與煞車相同的效果。


量產版本的車型已經在車展上出現過,E2 的電池續航力約在 200~300 公里之間(依使用環境而有差異),透過專用的充電器可以在兩個半小時充到約 80% 的電力,車重部份則是預計在 200 公斤左右,€ 249,000 的售價雖然稱不上便宜,但可以買到如此高檔又設計特殊的電動摩托車還是相當有吸引力。

照片與資訊來源:RMK
2019-02-18 12:43 #1
實在太美了
科技真是越發展越進步
真是口水流滿地
文章最後面售價不是2000歐啦XD
是的話我還不買爆
網路上好像還沒看到實車上路的影片......不知道操控性如何......另外簍空的後輪穀面對臺灣拉力級的馬路耐用度有待考驗阿!不過整體來說還是算一台蠻創新的二輪交通工具!
感覺又是來騙錢的新創公司~
等有實車或至少測試車在路上跑再說吧!
1053 wrote:文章最後面售價不是2000歐啦XD

謝謝提醒,文章內已經更正嘍~
離電影裡光速戰競裡的車根本還差一大截
車頭不過就是像現有山葉機車BWS R 125
哪來的未來感??
後輪那三條線
還真讓人"三條線"
小屁孩拿個鐮刀就把你給"閹了"
真心覺得醜

車尾極具科技感

車頭依舊傳統

顯得不搭嘎,反而更醜

尤其那前叉

如要設計簍空,前面沒有簍空,至少來個單搖臂咩
我在想 後輪胎 怎麼換?????



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> qwe034222: 我在想 後輪胎 怎麼換?


看照片走線都走左邊,
所以猜測 後搖臂 ~ "後輪框" 的右邊這件拆下來就可以了.
猜測馬達是黃色那圈和黑圈輪胎可分離.
我比較有疑問是 "後煞" (或卡鉗之類的) 裝哪裡?
難道是純馬達反轉? 或裝在馬達內? 怎麼散熱?...
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