
HONDA 於 2017 年首次推出 PCX Electric,即是使用兩顆 HONDA Mobile Power Pack 可抽換式電池作為車輛設計,並且屬於特別販售,也就是不直接出售給個人使用者,但是由於電動車並不是每個國家或者地區都能夠有政府補助推廣,綜合上述情況 HONDA PCX Electric 在日本當地銷售並不是很理想,不過這次 HONDA 推出完全面向商業貨運市場的 BENLY e: 以及 GYRO e:,預計將會大幅改變目前日本餐點與貨運外送業者的購車選擇。
- BENLY e:
- 龍頭組
- 前置物籃
- 前方空間
- 腳踏煞車
- 坐墊
- 一顆電池
- 後方平台
- 直驅馬達

同步展出的 GYRO e: 從名稱即能理解,這是日本外送業者愛用車 GYRO 的電動版本,同樣是定位於 50c.c. 級距,並且擁有前風鏡與頂棚設計,後輪則是單軸雙輪,並且在前後車身連接處使用傾斜機構,因此 GYRO e: 過彎時如同 GYRO 車系,過彎時前輪傾斜後二輪水平,可確保外送時貨運箱內物品不會意外傾倒,相信最近在跑 Food panda 或者 Uber Eats 的騎士肯定知道小編在說什麼,而這輛車基本動力規格預計也將會都與 BENLY e: 相同,最重要的是因應中華民國國內十月一日鬆綁法規,GYRO e: 應該有望可成為國內貨運業者新寵!
- 交換站
- Power Pack
- 可抽換電池
- 交換站樣式
- 電池交換中
- 取出電池