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2019-11-15 11:20 #1
換電車是不用在意拿到的電池是不是滿電,
再跑下一站換電池就好了.....
樓主的答案? 令人懷疑.

鋰電池, 可以使用(快充), 很快到達 80%~90%

接下來
要用(慢充) 到100% , 以維護安全及鋰電池壽命. 只是(慢充)要花很久的時間, 才能從80%=>100%.
不會啊 我滿電預估里程約8X

晚上換可能90% (預估里程7X)

不過一大早換 還是幾乎都有接近100% (預估里程8X)
reAK wrote:
不會啊 我滿電預估里...(恕刪)


我以前早上換都是滿電的,現在都沒有了,只有90%的,真羨慕你
真可憐,呵呵

少1成

那就是多了推車的機會
感覺沒少到一成,大約5%吧!
滿電電池有一個缺點,
電能回充會失效,也就是不能有煞車效果,然後騎一陣子可回充時又恢復,
這樣會造成騎乘感有變化。
所以在市區換電站密集處,較不滿的電池反而較好。

不過沒了滿電,對極限里程有影響,例如到東部或偏遠地區時。
foxleeuse wrote:
近來發現,即使換電站...(恕刪)


什麼都是狗肉說了算
越來越有這種趨勢了
foxleeuse wrote:
近來發現,即使換電站充好的電池數量很多,換到的電池電量大約都只有以往的90%。

經過詢問,官方回答說為了維護電池的品質,換電站將電池充到90 %之後就不會再繼續充電,所以大家會覺得最近的電池續航力有點下降是正常的...(恕刪)


80%以上就是滿格電了

應該是為了電池的壽命吧
過80%就是慢充

很慢很慢很慢很慢的充
對於睿能來說,電池充到90%最好,最保護電池,讓睿能的資產可以撐最久
對於消費者來說,誰叫你騎狗肉,人家給你什麼電池,你就裝上去就對了!

什麼? 連90%的電池都找不到? 那就是你騎的不夠遠! 偏僻的換電站肯定有! 快去!
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