命令各大機車廠要和美國加州一樣，
旗下販賣車種至少要有2%的"零污染"機種。
於是江湖六大門派(三陽、山葉、台鈴、永豐、偉士伯、摩特動力)
本著挺台灣愛地球，獨虧錢不如大家一起分攤虧錢生意的道德勇氣，
合組策盟工業，援用工研院的電動車技術，
共同推出車款因應朝廷政策。
而當時武林盟主不知道是對朝廷太有信心，
還是不屑與這些小咖結盟，
決定自練祕笈，
後來自行推出"舞風電動車"。
今日要介紹的，
就是策盟工業第一款(也是唯一一款)上市機種
Ever電動車。
最近入手這輛幾近全近的電動車，
碼錶里程數才3公里，連上面的膠膜都沒撕掉，
想必是當時經銷商幫忙販售，
卻無法得到消費者青睞，
只好隨著九陽真經藏在猿猴肚中，
時光荏苒，
經過廿年悠悠歲月，
終於被我這伯樂將它翻了出來。
Ever原始設計是採用四顆12v的鉛酸電池，
車重113公斤，
行走距離號稱可達60km (以定速30km行駛)，
最高速度可到54km/hr，
這些數據都已無法驗證，
因為電池早已失效。
為了達到每日通勤所需，
將Ever改成抽取式鋰鐵電池，
原廠快樂錶時速可達到60、70公里，
續航力60公里以上綽綽有餘。
Ever領的是50cc 綠牌，
一些配備的確與50cc 一樣，
包括細細的前叉及小小的前碟盤，
座墊和迪奧的很像，
因為電池置放在腳踏板的位置，
座墊下的置物空間還不錯，
放一頂4分之3帽剛剛好。
基本上，在置物處理方面，
前龍頭掛勾再強化一下就可以了。
Ever於民國88年上市，
外型想走向科技風，
設計風格其實與當時的車款還是很像，
看見前斜板，常常會聯想到光陽的Movie 125或台鈴銀河星艦，
不過後面車身尺寸如同50cc車款(尤其是尾部)，
因此有點頭重腳輕的感覺。
廿年前的機種，
當然不像現在狗狗肉或日中華電動車一樣先進，
既沒有boost加速檔、後退檔，
也沒有液晶儀錶板、LED燈具。
勉強只有側柱放下無法行進這個安全配備還可以。
不過這幾天騎了一百公里，
還算是可以接受的代步車。
雖然六大門派有的已經不存在，
策盟工業更是只撐了兩年就收工，
不過相信日後台灣的電車一定是會更加蓬勃發展。
