gogoro從發布一直都覺得有點偏貴
總算有Viva Mix平價似乎可以入手騎騎
無奈狗肉竟然賣得好就調漲
原本都已經打退堂鼓了...
結果最近看台北桃園竟然有加碼補助又心動了
查一查網上大家的評價
似乎都對Ai-1讚譽有加
雖然喜歡Ai-1 Sport的外觀，但似乎跟Ai-1 Comfort價位比較類似
請問有騎過的大大是否可以分享這兩台的比較或經驗呢？
感謝~
(不確定皮帶是否真的比較不用注意保養
有這方面經驗也請分享)
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文章編號：83366061
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必須聲明，我很愛我的車，但是三秒就變狗黑沒啥大問題。
VIVA MIX皮帶版個人認為的優點有：
1. 對！就是不用洗鍊條。
人稱洗鍊條很輕鬆，懶人才做不到，
本人就‧很‧懶，所以選皮帶版。
憑良心說，我是台北人，台北多雨，
所以選皮帶版政治正確，
如果你是台中以南的住戶，其實AI-1用鍊條應該也不差。
2. 原生換電系統，沒了。
3. 便宜（大概）。
4. 喔對了，杯架／前置物空間+USB孔我很喜歡。
個人目前體驗到的缺點有：
1. 造車工藝有點母湯。
椅墊難坐，雖然沙發布真的沒想像中的滑，
但跑長途真的屁股會痠，
不過這可能是狗肉全車系的痛點。
2. 造車工藝還是有點母湯。
我牽車沒兩個月，就可以在車架各處看到鏽蝕，
或許只是焊點沒處理乾淨，
但為什麼人家便宜買菜油車就完全沒這問題？
3. 造車工藝還真的有點母湯。
最近發現我的喇叭按了沒聲音，
但是其他音效9成都還是好的，
我猜是電腦那邊出了狀況，
由於對這件事掌握還不夠，就不多談了。
4. 維修部門有一點點母湯。
viva mix比較早期的車龍頭轉彎會有雜音，
可能都是電門線跟車殼卡到出現摩擦聲，
預約保養時我大概把問題提供維修部門，
維修部門只認為我想拆束帶，
而沒有聯想到該如何解決這個問題（最好是個案啦！），
最後只能由我這個車主自己把它束起來，很母湯。
5. 銷售部門有點騙。
這個比較個人啦，就是viva mix號稱有很不錯的傾角，
但可能懸吊真的軟趴趴，
我跑山路激烈一點就是各種磨中柱，
比之前騎的GP125還慘。
以上。我不知道宏佳騰會不會因為造車也很有經驗了，
所以不會出現上述睿能不該犯的錯，
但這些都是可以比較的小細節，僅供參考，
沒騎過AI-1所以不能給予更具體的心得資訊。
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