https://udn.com/news/story/7240/6823339

淨零碳排一直是重要政策之一,各縣市也以此目標規劃市政,再加上努力發展智慧城市,這兩個議題也就自然結合在一起,每年都有智慧城市評比,今年重點也放在淨零治理,地方縣市多優先著力於交通改善,因為民眾最有感,如何運用智慧手法,達到提高能源效率、降低碳排的目標,當然電動車、電動機車以至於運具電動化就成了重要關鍵,電動車普及的趨勢就很明顯了
智慧交通真的是民眾最有感 像電動公車的低噪音低污染 真的改善油煙噪音很多 電動機車也是
電動化與自動化是密不可分的 要城市智慧化 電動運具與智慧能源一定少不了
北市 禁止電動滑板車 獨輪平衡車 在路上行駛
你怎看?

好智慧呦
唯獨財團 共享電動機車吃大餅
私人電動運具上路只能吃罰單??
蒙其a魯夫 wrote:
https://udn...(恕刪)

智慧城市
就是要禁止私人 動力載具在路上跑
因為要稱為智慧城市
第一大眾運輸載具一定普及 且 密度高
有大量的共享載具停在專有車格 供人使用
以上兩點可以除掉87%的違停

能源淨零碳排 根本只是口號而已

要不去看看沙烏地阿拉伯 人家的智慧城市是怎樣畫了
未來之城The Line

除了透過運具電動化的低碳改善 來達到淨零碳排目標外,當電動運具與智慧城市整個串連起來,未來的交通運輸,一定跟現在非常不一樣。
企業聯手,2040年要達到100%運具電動化會不會有機會
電動載具只是未來諸多載具的其中之一(氫能源/新一代生質燃料/合成燃料/核動力…),我寧願用新能源載具來涵蓋,只用電動載具的範圍太狹隘了!
如果電動車普及 可以立法將違規停放車輛 聯網控制開去保管場 這樣我覺得太棒
電動運具目前著眼於低碳改善較多 直接運用在智慧交通上還屬少數 很有發展空間
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